日媒稱日本稀土進口渠道大增 擺脱對華依賴仍存在難題

環球網記者王歡報道 日本正通過官民合作的方式，加快分散稀土的進口來源。在日本政府積極開展“稀土外交”的同時，大型商社等也在加緊開拓供應渠道。

日本共同社12月14日消息稱，鑑於稀土產量佔全球9成的中國加強了稀土出口的“限制”，日本正通過“官民合作”等方式，努力拓寬分散稀土的進口渠道。報道稱，由於部分種類的稀土在中國之外難以生產，想擺脱對中國的依賴仍然存在很大難題。

美國科羅拉多州的稀土公司MOLYCORP10日宣佈，將接受日本住友商事1億美元的出資，在今後7年向其供應用於研磨鏡片的鈰和作為相機鏡頭原材料的鑭等稀土。MOLYCORP決定重開於1998年停產的美國最大稀土礦山“Mountain Pass”。該公司將於2011年2月前後起每年向住友商事供應約2750噸稀土。

據住友商事透露，中國以外的國家向日本供應大批量的稀土尚屬首次，計劃向日本經濟產業省下屬的獨立行政法人“石油天然氣和金屬礦物資源機構(JOGMEC)”申請資金援助。

另一方面，外相前原誠司11月下旬與澳大利亞外長陸克文舉行了會談。陸克文表示願意向日本“長期穩定地供應”稀土。隨後，大型商社雙日公司與澳大利亞資源公司Lynas基本達成了合作協議，計劃從2012年起每年從澳方進口逾9千噸稀土。

日本還正在亞洲的其他國家積極尋找稀土。10月訪日的印度總理辛格與日本首相菅直人會談時達成了協議，兩國將在稀土的開發與回收領域開展合作。豐田通商正與印度企業合作開發礦山。日本政府考慮從外交上為民間企業提供後方支援。

報道還稱，17種稀土中的部分品種在中國之外難以生產。東京財團的研究員平沼光指出，如果要在中國之外生產鏑等“重稀土”，則需要耗費相當的成本和時間。鏑等“重稀土”用於電動汽車的馬達，可大大增強磁力。由於開發替代材料和分散進口渠道需要時間，日本經濟產業省的幹部也承認“今後5年左右仍將不得不依賴中國”。