“伽利略”計劃強勢出擊打破GPS壟斷

説起衞星導航定位系統，人們自然就會想到GPS。因為人們對它太熟悉了，它幾乎滲透到人們出行的每一個角落，和人們的生活息息相關。GPS向全球免費開放多年，許多人已經習慣了它的存在，而現在歐盟竟然要捨棄這個免費的午餐，自己出巨資搞自己的“GPS”，無疑吸引了眾多人的目光。

今年4月23日，歐洲議會全體會議經過兩天的討論終於通過了歐洲“伽利略”全球衞星導航系統（簡稱“伽利略”計劃）的最終部署方案，這標誌着為期6年的伽利略計劃基礎設施建設階段正式啓動。“伽利略”計劃作為歐盟正式批准的一項戰略科研項目，旨在建立歐洲自主、獨立的民用全球衞星導航定位系統。簡單地説，就是提供一套“不是美國五角大樓控制”的導航系統，從而與美國的GPS相抗衡，徹底打破美國目前在全球導航定位領域一統天下的局面。

目前全球導航定位市場美國一家獨大

目前世界上在軌運行的全球衞星定位系統只有美國的GPS系統和俄羅斯的格洛納斯系統，但由於格洛納斯系統遲遲未能部署完畢，因此世界衞星定位導航市場一直被美國壟斷。

20世紀60年代後期，美國出於自身的政治、軍事和經濟利益的考慮，開始研製衞星導航系統，經過30多年的努力，終於建成了20世紀航天史上最成功、最有意義的工程之一——全球衞星定位系統（GlobalPositioningSystem，簡稱GPS），它與阿波羅登月計劃和航天飛機計劃並稱為美國航天三大工程。

GPS由美國軍方控制，星座由24顆衞星組成，分佈在6個軌道面上，可以保證無論在世界什麼地方，幾乎隨時都可以捕獲到其中的4顆衞星。每顆GPS衞星都發送兩個頻率的載波信號，一種信號是民碼，抗干擾能力比較差，供民用用户使用，用户可自由接收；另一種信號是軍碼，抗干擾能力比較強，供軍用接收機修正電離層誤差，採取加密手段，不能隨意接收。

為了讓其他國家放棄發展這種戰略性技術，美國從20世紀90年代初將GPS系統投入民用，並對全世界免費開放，甚至外國軍隊都可以使用美國的GPS。

在過去幾年中，GPS還衍生出一系列民用產品，包括為汽車和徒步旅行者提供高技術測向儀。特別是它被廣泛應用於手機導航模塊和便攜式掌上導航儀，為駕駛員創造了一位絕佳的助手——汽車導航，幾乎成為人們出行不可或缺的組成部分。

這些產品投入市場為美國創造了巨大的收益，可以説美國GPS壟斷市場多年，已經在全球形成了年產值數百億美元的民用產業。特別是GPS設備的銷售量與日俱僧，2006年市場規模達到150億美元，並以每年25％至30％的速度增長。隨着全球定位系統在日常運用中越來越廣泛，有人甚至預測，有朝一日全球定位系統裝置就如同手機般普及。