遠洋保障漸規範化常態化 中國海軍亮劍世界

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第一批護航編隊艦艇進行海上補給。本刊記者肖勇利拍攝

【100％安全！外國大批商船認定跟中國海軍護航編隊走*(組圖)】*

護航保障，我們創新了什麼

——寫在人民海軍艦艇編隊赴亞丁灣、索馬里海域護航兩週年之際（四）

●本刊記者梁慶松

中國海軍艦艇編隊赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務，拉開了我國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益的帷幕。

敢於亮劍世界舞台，膽魄和底氣來自於綜合國力的增強，也來自於對我海軍裝備建設及綜合保障能力的充分自信。

然而，挑戰與困難並存。首次進行長時間遠洋保障，對於剛剛走向深藍的中國海軍來説，有許多從未涉及的課題需要去面對和解決。

裝備如何保障？後勤怎樣補給？自接受這個任務起，各方在努力，在思考，在探索，在行動……

如今，2年時間過去了，隨着保障線不斷向深藍延伸，一條走向遠洋的保障新路已逐步形成。

創新了遠海保障長效機制

一支編隊的遠行，在各方關注中引發對洋保障機制的思考

護航行動萌動伊始，軍委首長就審時度勢地提出：“綜合保障要切實到位，保障工作做得好不好直接關係到官兵的身體健康，關係到護航任務的完成。一定要採取具體有效的措施，確保油料、食品、飲水等各種物資的及時供應。”

海軍首長也多次強調，要立足海上長期獨立執行任務，加強生活管理和後裝保障，研究建立遠海保障長效機制。

高層的關注和囑託，成為催動各級奮進的“鼓點”。護航行動的長期性，讓海軍保障人員將目光放得更遠：各級相繼成立指揮機構，全程協調組織護航後裝準備與保障。他們緊緊圍繞出航準備、海上保障、國外靠港、返航休整等各個階段重點工作，上下聯動，全力保障。

護航行動為海軍創新遠海裝備保障機制提供了難得的機遇和實踐平台。

——海軍各級後裝部門充分利用這一重要機遇，按照建制保障與隨艦加強保障、專用保障與通用保障，軍內保障與地方保障、國內保障與前出支援保障相結合的方式，逐步建立了由艦員級力量、隨艦加強力量、遠程維修技術支援保障力量、國外應急保障力量、國內前出支援保障力量等構成的裝備保障力量體系。

——在國家機關相關部門、地方工業部門和海司、海後有關部門的支持配合下，建立了商船捎帶、海軍先遣組捎帶、國外採購、航空託運等多方式、多渠道的備品備件應急前送機制，及時有力地保證了編隊裝備故障能夠及時得到排除，確保了生活物資的及時供應。

——針對護航任務需要，協調總部和國家外交部、交通部以及我駐外機構，建立國外靠港補給和緊急傷病員醫療救治與後送機制；借鑑外國護航編隊保障經驗，研究提出縮短綜合補給艦靠港補給休整週期、建立國外綜合保障點等意見，進一步鞏固完善國外後勤保障長效機制。

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