澳門3方案改善公共交通 2015年前或調高車輛税費

中新網12月30日電 據澳門日報報道，“澳門陸路整體交通運輸政策”第二階段意見徵集展開為期四十五天諮詢，當局以改善公共交通為目標提出三個不同組合方案，其中在車輛管理方面建議至二○一二年起調高泊車費一至六元(港元，下同)，最快在二○一五年前調高車輛税費以增加私人用車成本。

泊車費增幅一至六元

“澳門陸路整體交通運輸政策”第二階段意見徵集昨日開始，文本中提針對公共交通改善、慢行系統優化、車輛使用管理和車輛增長控制等四項議題，向居民提出“基礎發展”、“漸進管理”、“總量控制”三個不同組合的方案。其中車輛使用管理方面，三個方案均建議在二○一二年調高泊車費，不同方案建議的增幅由一元至六元不等，同時建議調高車輛税費。

當局指有意見認為若要管制車輛，應該先從改善公交着手，意見與政府觀點一致，因此有關政策措施亦是以改善公共交通為主軸。當局強調，車輛管理會直接影響公共交通和慢行交通的改善程度。假如道路堵塞嚴重，公交行駛速度無法提升，高峯時段的巴士也難以有效調度，居民候車時間無可避免拖長，認為這正是本澳的困局。

抓公交優先車輛管理

交通事務局長汪雲昨日在新聞發佈會上指出，公交優先政策與輕軌服務預計在二○一五年逐步完成。兩項公共交通是澳門交通政策核心組成部分，與交通建設、交通服務兩個供給面，以及 “新城、舊區、歷史核心區”三個城市空間規劃，組成“一核兩面三圈”的理念以建設綠色交通城市。當局在車輛管理方面將有相應措施跟進，假如只是依靠公共交通的建設，將無法改善澳門的整體交通問題。

他強調，當局不會因為控制車輛而提出一系列相關工作，交通運輸政策目的是要令到交通暢順，令居民及遊客能舒適、快捷到達目的地。但現時澳門現有道路的擠迫情況，假如現階段再不提出對車輛等各方面管理措施，日後將令到居民及城市付出代價，整體經濟運作也會受到影響。因此公共交通優先以及車輛管理政策將會成為“澳門陸路整體交通運輸政策”的核心。

諮詢期內辦問卷調查

第二階段意見徵集文本同時就未來十年陸路交通政策訂定近、中、遠期三個階段性目標，因應不同時期的政策目標。文本同時訂立共三十一項相對應的服務與建設項目與配套工作，包括調整巴士服務與監督、改善行人空間、整合公共交通系統與站點周邊步行及單車網絡建設等，長遠目標是實現宜行宜遊綠色交通願景。

當局表示，諮詢期內會繼續深化一系列的交通政策研究工作，一月中旬將展開大型問卷調查，主要針對文本中三個居民最關心的內容，包括公交服務的改善、綠色出行政策，以及車輛管理的方向，希望與諮詢文本結合，全方位調查與諮詢。