記者體驗北京地鐵房山線：兩小時仍未換乘成功

中廣網北京12月31日消息（記者梁盛 實習記者劉璐 張夏芸）據中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天下午兩點，北京的五條地鐵新線同時開通，分別是昌平線一期、亦莊線、房山線、大興線、15號線一期首開段，這些線路全部連接郊區，貫通北京東西南北。隨着地鐵的通車，這些遠近郊區的樓價也隨之展翅飛翔，越來越多的買房者開始關注這些地鐵沿線的新樓盤。那麼對於那些朝九晚五的上班族來説，購買這些“地鐵概念”的樓盤到底能否稱得上是一筆合算的選擇呢？

昨天下午，中國之聲記者兵分兩路，重點調查了大興線和房山線沿線的房價。

下午3點半，剛開通的大興線地鐵上，乘客少，很多座位都空着，從四號線的終點站公益西橋站到大興縣的地鐵站天宮苑站，一共是11站，本次地鐵一共用了32分鐘。

3點40分，從天宮院站的地鐵口出來，這裏是大興縣的黃村鎮，由於地處偏遠，這裏沒有大型超市、商貿中心，地鐵站附近找不到商店、銀行、加油站，四周很多破舊的平房、民居尚未開發。但最靠近地鐵站附近的一大片區域卻被一眼望不到邊的廣告牌圈佔，廣告牌上標出這裏是正待開發的新樓盤——大興新城。雖然地處荒郊，但廣告牌上已經描繪出一幅現代化的大都市圖景。沿着大興線往回走，沿線的土地已經被圈佔殆盡，隨處可見拆遷的民房和開工的新樓。

大興線的西紅門站位於南五環附近，明年底才建成的新樓盤“理想城”已經賣到了每平米均價20000左右，銷售主管告訴記者，臨近地鐵開通，房價水漲船高，但購房者還是日漸增多，現在的小户型只剩下兩套了。出於同樣的考慮，上班族小王就在這附近買了一套二手房，但價格上也沒有佔到什麼便宜。

小王：我在地鐵大興縣附近的新海家園買了一套一居室的房子，58平米。我上班是在地鐵線附近，當初想沿着地鐵線找房子，交通比較便利，上班出行比較方便。這個房子下來總共是120萬，算下來一平米20000多一點，我首付了40萬，貸款70多萬，30年換完，每個月大概要還3500元左右。

小王説，作為工薪階層，自己只能接受這樣的房貸，所以只能選擇住的遠一點、房子小一點，好在大興線和四號線相連，中途不用換乘，還算方便。

如果説大興還算方便，那最不方便的可能就是房山線了，這條線路現在開通的是蘇莊站至大葆台站的10站。由於地鐵9號線尚未修通，房山線現在是唯一一條與地鐵網絡不連通的線路，中間需要用公交車銜接。由於路線複雜，記者經過多次諮詢，終於從地鐵乘務人員那裏得到了最佳乘車路徑：乘地鐵一號線至萬壽路下，然後乘坐公交451路到達房山線首戰大葆台站。然而按照這個乘車秘笈，記者經過兩個小時的跋山涉水卻終究沒有達到。

451站台不在復興路上，而是在路南的拐角。寒風中，記者開始張望遠方，天這麼冷，但願這個451可以給力地早點到，但過了十幾輛不同的相同的車之後，仍未見到451的身影。報亭大媽的話讓人寒徹心底：451都是四五十分鐘一班的，慢慢等吧。50分鐘後，一輛451路車緩緩駛來，記者迅速移動站台同樣翹首企盼的乘客把一輛空車擠滿了。抬頭數了數站台數，到達目的地大葆台站總共21站。25分鐘後，到達307醫院，卻不幸被堵。17時15分，在堵車20分鐘後，前方車輛毫無移動的跡象，車內乘客開始不耐煩了，車門先後三次被叫開，下了一波又一波人。 17點30分，記者只能選擇放棄，被迫中途下車，原路返回。

就是這樣一個地處偏僻的遠郊小鎮，由於“地鐵9號線”的預期，僅僅是概念炒作就讓這裏的房價翻了一番。位於房山長陽鎮的芭蕾雨·悦都小區就是這個概念的受益者。地鐵未通、樓盤未建，房價卻坐地而起。