“分歧鑽石”立交橋是一種可怕的設計 - 彭博社

強鎮查爾斯·馬羅恩是一位對工程師感到憤怒的工程師。馬羅恩運營着 強鎮，這是他家鄉明尼蘇達州的一個非營利組織，倡導減少對新基礎設施建設的依賴作為經濟發展的模型，並更加關注如何更好地利用我們已有的基礎設施。

馬羅恩寫了很多關於糟糕道路設計的文章——他的“一位恢復工程師的懺悔”是經典之作。現在他推出了 對“分岔鑽石”設計的視頻批評，該設計正在 在負責創建“完整街道”（滿足所有用户，包括行人、自行車和汽車的街道）的工程師中獲得關注。 分岔鑽石是一種設計，可以快速將汽車穿過高速公路，而無需建造昂貴的四葉草式交叉口，同時為非汽車交通提供便利。

彭博社城市實驗室地震，無論大小，都在九月的緊張氣氛中震撼墨西哥城範德比爾特大學租賃掙扎中的紐約市神學院以擴展校園紐約市市長埃裏克·亞當斯因聯邦腐敗調查被起訴新澤西交通局和美鐵列車在紐約市附近出軌後延誤這個特定的分岔鑽石位於密蘇里州斯普林菲爾德，在視頻中，一位工程師自豪地帶我們參觀它所有所謂的適合行人和騎自行車者的特點。唯一的問題是，這看起來像一個被廢氣籠罩的荒地，沒人會在這裏走路，除非他們絕對絕望，甚至可能是窮困潦倒。

“我腦海中浮現的第一件事是 星球大戰 死亡星場景，”馬羅恩説，當他第一次觀看視頻時。“我想，這需要一些死亡星的音樂，所以我從這裏開始。”所以你會看到一些盧克和達斯的動作。你還會看到馬羅恩對這段10分鐘的遊覽逐點的震驚反駁。當視頻中的人説，“這美妙、美麗、紅色華麗的磚石處理給它增添了不錯的裝飾外觀，”馬羅恩回應道，“最瘋狂的事情是，有人花了大量的錢在紅色裝飾磚上。為什麼？為了讓汽車在經過時感覺更好？這真是瘋狂。”在馬羅恩看來，把分岔鑽石説成是創造了一條真正對行人和騎自行車者有用且歡迎的街道，歸根結底是一種故意忽視地面真相的宣傳。一旦工程師勾選了設計規範所需的框框，他們就可以説服自己，他們已經創造了一條“完整的街道”。“工程行業已經退化，”馬羅恩説。“只是，‘我是否符合標準？’這些東西從空中看起來不錯，從一套計劃上看起來不錯。甚至在你經過時看起來也不錯。但我們並不是在這裏建設一個能夠為社會增添任何價值的地方。”

關於原視頻的旁白，馬羅恩説：“他可能是個好人，我並不是想攻擊他個人。但這就像中央委員會派他出去一樣。可能是 真理報 在整理這些。”他停頓了一下，似乎在努力尋找一些好話。“寬容一點説，這 真是 1950年代的風格。”