在人行橫道上，司機是否應該具備讀心術？ - 彭博社

Flickr/a2gemma安娜堡，密歇根州是全國最聰明的城市——至少根據 一項新的研究 商業期刊的説法。但只需要一項關於汽車和行人的條例，就能讓這些聰明人感到不安。

在法律生效一年後，這座城市因一項要求司機在認為行人接近街道時停車的法律而引發激烈辯論，即使行人尚未進入道路。否則，司機將面臨100美元的罰單和駕駛執照上的兩分扣分。

彭博社城市實驗室範德比爾特大學租賃掙扎中的紐約市神學院以擴展校園紐約市市長埃裏克·亞當斯在聯邦腐敗調查後被起訴新澤西交通局，阿姆特拉克列車在紐約市附近出軌後延誤紐約市養老金投資於前審計長公司管理的基金這些罰單，以及在擔心罰單的司機急剎車時發生的追尾事故，使這座擁有108,000人口的大學城陷入了學術上的騷動。

數百人在 AnnArbor.com上發表了評論，市議會正在努力尋找妥協以平息辯論。

“最近幾周社區的強烈反饋清楚表明該條例存在缺陷，需要修正，”AnnArbor.com的首席內容官Tony Dearing最近寫道。“市議會越早做出改變，我們的街道對駕駛者和試圖步行過馬路的人來説就會越安全。”

該條例於2010年7月頒佈，模仿了科羅拉多州風景如畫的博爾德市的一項已有數十年曆史的法律，該市因步行者和騎自行車者而受到歡迎，旨在減少汽車與行人之間的衝突。

包括市長在內的安阿伯的法律支持者認為，博爾德的條例，作為科羅拉多大學的一個分校所在地，是一個很好的模型，適用於密歇根大學的所在地。

但安阿伯的情況有一些獨特的特點。

首先，密歇根州法律只要求汽車在行人已經進入人行橫道時停車，這是幾代學生在駕駛教育中學到的知識。

其次，安阿伯是一個街道上經常有外地遊客的城市，無論是密歇根大學的學生、他們的父母，還是成千上萬前來觀看比賽的足球迷。

似乎鎮上的每個人都有一個關於無目的行人闖紅燈的故事，迫使他們急剎車以避免撞到他們。而從行人的角度來看，在繁忙的日子裏過馬路似乎就像“青蛙過河遊戲，”警察局長巴尼特·瓊斯説。

在安阿伯市條例生效後的第一年，幾乎沒有什麼變化。市官員進行了教育宣傳，並安裝了一些新的斑馬線燈。

但在九月份，市政府決定加強執法。在頭兩天，警方發出了八張罰單，之後在市區的斑馬線附近至少發生了八起追尾事故，包括在普利茅斯路上，這是一條從US-23到市中心的主要幹道。

現在，市議會正在考慮它可以做些什麼 來修訂條例。

一個由瓊斯局長提出的想法是，基本上在行人道上劃定一個區域，讓行人可以站在那裏以提醒駕駛員他們要過馬路。另一個想法是將過馬路的行人定義為已經站在路緣或路緣切口上的人，排除“接近”的概念。

在一個72%的成年人擁有學士學位的地方，這項條例可能看起來微不足道。但這場辯論可能體現了約翰·福爾的觀點，即責任在很大程度上就是假裝瑣事是至關重要的。

“我想説這一切都不令人驚訝，”戴夫·阿斯金斯説，他為 安阿伯紀事 報道市議會。“‘我比你聰明’的基本想法是我認為比任何你在宣傳冊中看到的東西更能定義安阿伯的特徵。”

圖片來源：Flickr用户 a2gemma