分裂耶路撒冷的設計 - 彭博社

SAYA作為TheAtlantic.com和S. Daniel Abraham中東和平中心持續進行的和平可能嗎？特別報道的一部分，來自以色列的建築師Karen Lee Bar-Sinai、Yehuda Greenfield-Gilat和Chen Farkas，參與了該組織SAYA/為變革設計，他們提供了一系列與巴勒斯坦規劃者合作開發的設計方案，展示了在可能分裂的耶路撒冷中專用邊境通道的選項。這是一個引人入勝的案例研究，展示了城市規劃者在兩國解決方案實現時可能面臨的挑戰。

例如，建築師們對60號公路（如上圖）出入點的首選設計，這是耶路撒冷主要的南北幹道，東耶路撒冷和西耶路撒冷的居民都在使用，建議建立一個由兩座建築組成的行人邊境通道，位於公路的東西兩側，並通過一座橋連接。他們寫道：

這個交叉口不僅會在交叉的兩側之間創建一個物理連接，還連接了兩條主要的城市路線——東部的Derech Shechem/Salah Ad-Din與西部的Shmuel Hanavi/Shivtei Yisrael。這個提案將創建一個位於中心、靈活的交叉口，既能維護安全，又能促進兩側之間的經濟和社會聯繫。

在耶路撒冷創建一條連接東耶路撒冷猶太社區與西耶路撒冷的邊界，將需要穿過東耶路撒冷巴勒斯坦社區的道路和走廊。但設計對城市及其日常生活敏感的邊界交叉口，包括允許不同程度通透性的交叉結構和程序，可以促成兩個可行的首都之間的有效分隔和連接。耶路撒冷可以從一個被人為統一束縛的城市轉變為一個通過深思熟慮的分隔而解放的城市。

正如作者們自己指出的，耶路撒冷當然已經非常像 兩個獨立的城市，但他們試圖解決的問題是，一個更正式的、建造的邊界，這一概念現在得到了許多以色列安全專家的支持，將需要相當數量的“薩拉曼德爾”，即連接東耶路撒冷少數猶太社區與城市其餘以色列部分的以色列領土的長延伸。這種蜿蜒的邊界將會在新巴勒斯坦首都的設計和流動中造成奇怪的干擾，這是任何地方的城市規劃者都希望避免的情景。

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