南北蘇丹“賴合好散”不易，共處更難

雖然有關阿卜耶伊地區歸屬的爭議尚待解決，雖然南北蘇丹還要繼續就石油利益分配討價還價，但南蘇丹問題的核心——獨立與否已水落石出：公決結果高達98.83%的獨立支持度已讓南北分離成為現實，包括“五常”在內國際社會和所有鄰國的認同、祝賀，以及喀土穆政府和巴希爾總統履行諾言，成為第一個承認南蘇丹獨立的國家和國家元首。7月9日，地球上最年輕的獨立國家，就將在朱巴誕生。

“賴合好散”固然不易，共生共榮就更艱難。然而政治上雖然分離，南北蘇丹畢竟還是鄰國，兩國還要學會相處之道，不僅如此，這對冤家在經濟上也不可分：北蘇丹的農業，需要從南蘇丹流出的白尼羅河水，而南蘇丹的剩餘勞力、出口產品，要仰賴北蘇丹的工業就業市場和出海通道。更重要的是，南北蘇丹最大的財源都是石油，而這些“黑色金子”主要產自南蘇丹，卻要仰賴北蘇丹的煉油設施和出海口。

巴希爾的妥協固然令他在國際社會形象有所改觀，卻在某種程度上削弱了他在蘇丹本土的權威，公決結果出台後，北方森納爾州發生學生示威，喀土穆也出現保守派的抗議呼聲，這在以往是很難想象的。目前蘇丹面臨糧價上升、通脹加劇的壓力，巴希爾內外交困的局面並未有所緩解。

南方同樣有腹心之痛。正如許多非洲媒體所言，即將誕生的是全非洲最窮的國家之一，這個新國家基礎設施匱乏，相當於法國面積的領土上居然只有38公里鋪設路面的公路，只有2%的人口有小學文化程度，文盲率高達85%，自我生存、發展可謂步履維艱。以往，南蘇丹政治家們可將經濟發展不力的責任推到喀土穆身上，如今獨立，朱巴當局將自己承擔起全責，一旦在短時間內難以獲得實質性成果，獨立的狂歡將極可能轉化為飢餓的嘶吼。不僅如此，南蘇丹民族關係複雜，內部衝突頻仍，且許多都和當年的內戰有瓜葛，如北方努爾-丁卡部族爭鬥，內部“納西爾派”對新政權的騷擾，以及烏干達邊界“聖靈抵抗軍”的侵襲，追根溯源，都能挖出當年內戰中“北方的黑手”，一旦局勢惡化，這些舊賬難免不會被翻出來。

往事已矣，來者可追，兩次蘇丹內戰導致上百萬人和兩個民族的悲劇，總糾結於歷史舊賬，只能拖住彼此邁向未來的步伐。南蘇丹獨立之父約翰加朗曾打響抗爭喀土穆政權的第一槍，也是力排眾議，第一個主張和北方對話、和談的南方領袖，這位在停火前夕飛機失事遇難的領袖，生前親自將國名定為“南蘇丹”，以示不忘南北蘇丹剪不斷、理還亂的淵源。如今的朱巴當局排除其它選項，仍然以“南蘇丹”為國名，理應體察加朗等先輩的良苦用心，儘可能擱置歷史恩怨，少糾纏舊賬，多看長遠和未來，努力與北方和睦相處。

由於南蘇丹是內陸國，石油出口將繼續依賴北方，對於自己的資源要與別人——還是昔日敵人分賬，許多南蘇丹人忿忿不平，不少人主張，修建通往肯尼亞蒙巴薩的輸油管，實現真正的“資源自強”。這種心情固然可以理解，但一來工程浩大，底子如此之薄、財力如此之弱的南蘇丹不論自營、告貸，都很難短期內收效；二來石油收益同樣是北方命根子，一旦命根子被剪，北蘇丹的激進主義思潮勢必再度抬頭，一旦如此，最終的結果只怕是兩敗俱傷。要避免這種最壞結局，南方應把眼光放長遠些，對新的石油出海通道謹慎推敲，慎重決策，即使上馬，也要力爭不刺激北方的根本利益。

喀土穆方面也應冷靜地認識到，不論歷史、現實，都是北強南弱、北富南貧，南方在內戰中受到傷害更多，當年正是居高臨下的高壓政策，導致雙方再不能生活在同一屋檐下，如今已是國與國關係，就更不能穿新鞋、走老路，而應理智、温和地與南方溝通、協商，打消南蘇丹人對喀土穆方面根深蒂固的戒備、排斥心理。

不僅如此，儘管有所緩解，但北蘇丹的國際孤立、國內動亂仍十分嚴重，而這種緩解，在很大程度上是因喀土穆當局和巴希爾在南蘇丹公決問題上的理智、合作而換來，北方應該認識到，和新生的南蘇丹和睦相處並不是“喪權辱國”的屈辱，而是從根本上對自己也有利的選擇。南北蘇丹的“好散”，國際社會罕見的共識至關重要，兩個蘇丹分離後，展現在人們面前的，是兩個失血、虛弱的新國家，它們的生存、發展與和平共處，無不需要國際社會的繼續扶植、協調和幫助，各方在介入過程中繼續保持立場一致，杜絕各種利己排他，或扶植新代理人的念頭，鼓勵兩國繼續和平、合作，同樣是不可或缺的。

“賴合好散”不易，共生共榮更難，公決、獨立並不僅是兩個蘇丹分道揚鑣的賽程終點，也是一對新鄰居學會共處、學會包容與合作新賽程的開端，而這個新賽程，註定比已基本結束的舊賽程艱難一千倍、一萬倍。