美軍守第一島鏈壓力驟增 主動放開或更明智

隨着解放軍武器裝備的更新和中國利益的延伸，突破島鏈的限制已成必然。圖為殲-20四代機首飛。

張文木

當前的形勢決定了中國近中期的戰略重點在東亞區域，中心任務是以台海統一為牽引，突破美國在東部海域長期強加給中國，並意在海上封鎖中國的日本南經台灣島、菲律賓、巽他羣島、終至馬六甲海峽的所謂“第一島鏈”。至於從日本東進關島南折菲律賓的“第二鏈條”，則在相當長的時期內不應是中國製海權尋求的重點。

目前美國的戰略家們認為，中國走出“第一島鏈”必然要與美國發生衝突，但這種認識並不具有可信度。20世紀以來，太平洋的穩定主要是中國和美國合作的結果。20世紀上半葉，主要是中美合作才平息了日本在這裏的攪局；20世紀下半葉，又是中美合作平息了蘇聯在這裏的擴張。那麼，在21世紀，中美不管哪一方如果為對方所打倒，那結果對誰有利呢？那只有對日本這樣不服從二戰結束後確定的雅爾塔體制的國家有利，代價就是受惠於雅爾塔法權體制的亞洲國家間再經歷一次更為殘酷的“太平洋戰爭”。

中美在太平洋上的合作是否有可能呢？不僅有可能，而且有深厚的歷史前提。中國和美國一樣，均是擁有廣大版圖的世界性大國，雙方之間橫隔太平洋近兩萬千米的廣闊海面決定了依中美各自的國力及由此決定的各自的擴張能力不足以撼動任何一方的國力根基，兩敗則俱損，兩和則俱榮，因此，和平對這兩個大國的未來具有長遠的、可持續的因而是不可估量的價值。

太平洋戰爭後半個多世紀以來的太平洋穩定的前提是，中俄美三國均未脱離雅爾塔體制。當時蘇美間的冷戰，只是雅爾塔體制內的利益調整和鞏固，而不是打破雅爾塔體制重新展開的利益分配。

同理，未來太平洋的穩定也離不開中國、美國和俄國間——在中南太平洋區域更多的是中國和美國間——在雅爾塔體制中的合作。只要這種合作及其雅爾塔體制前提不被破壞，那麼中美之間的雅爾塔利益就能得到保證。鑑於第二次世界大戰中的太平洋戰場的戰犯只有日本一家，因此，維護雅爾塔體制，也就保證了亞洲，尤其是東亞國家的雅爾塔法權利益，保障了這些國家的根本利益，也就保障了這一地區的和平。

但是，雅爾塔框架內的中美合作應當是有前提的，這就是不能對在第二次世界大戰中反法西斯做出巨大犧牲、併為雅爾塔體制建立做出巨大貢獻的中國的雅爾塔法權權益有過分擠壓。經過半個多世紀的發展，中國在世界格局中已經成為有巨大影響力的國家，這時如果還將中國壓迫在“第一島鏈”以西的淺海海域，既不可能，也不公平，更不能為中國接受。事實上，“第一島鏈”的防務已成了讓美國感到巨大壓力的包袱，美國已沒有必要，當然也日益沒有能力守住“第一島鏈”。

既然如此，為了美國自己的可持續發展和繁榮，為了保持美國在世界政治中應有的大國地位，美國何不借鑑19世紀60年代沙俄遠東總督穆拉維約夫看到美國南北統一後美國的崛起已不可阻擋，便建議沙皇迅速放棄阿拉斯加於美國的智慧——正是這份智慧，保證了沙俄後來近半個世紀的持續發展，併為後來的蘇聯打下可以守得住的國基——向中國放開包括台灣在內“第一島鏈”。

1972年毛澤東同志告訴尼克松，他喜歡右派，這是因為1972年的美國右派尼克松懂哲學，知道美國國力擴張的邊界何在。今天美國的右派已不那麼令人喜歡，因為他們已失去哲學。稍微讀點歷史的人都會知道即使美國在力量達到高峯時也沒有在太平洋西岸形成有效的控制，而將制海權伸到太平洋東岸，對於中國這樣一個陸海兼備的大國而言更是不可思議的。

今天美國戰略思維似乎又回到當年凱南的遏制思路，這不管是對中國還是對美國來説都無異於二次災難。令凱南事後後悔不迭的“遏制政策”，將美國逼送上在全球範圍圍堵蘇聯的不歸路，結果是在打倒蘇聯並在歐洲推倒雅爾塔體制後，歐盟大獲其利，而美國和蘇聯這兩個利用第二次世界大戰推倒歐洲世界霸權的國家，則先後崩潰和衰落。今天的美國戰略家們對此應該做些反思。▲（作者是北京航空航天大學戰略問題研究中心教授。）

（《環球時報》2011年01月11日 第14版）