EADS稱A400M運輸機量生已啓動 海外需求強

[據美國《航空週刊與空間技術》網站2011年1月13日報道]EADS（歐洲航空防務和航天集團）主導和競爭的A400M軍用運輸機和KC-X加油機項目將在未來幾周內迎來重大里程碑。EADS目前正在等待簽署一份新的A400M合同（去年因為數十億歐元超支問題而提出修改）和新的進度計劃。新合同目前近乎完成，正等着1月19日的德國國會預算聽證會。

該集團CFO（首席財務官）漢斯·彼得表示，該項目關於出口税的協議也將很快塵埃落定。該協議將確定各國向該項目投資和收益的融資機制。集團CEO（首席執行官）劉易斯·伽羅瓦表示A400M的系列化生產已經於1月12日啓動。儘管海外需求強烈，但目前並未沒有任何出口訂單，主要是考慮到優先滿足核心客户的要求。

在KC-X加油機項目方面，EADS和美國波音公司都在等着美國空軍詢問最終定價信息。EADS北美CEO肖恩·奧凱弗預計很可能會在2月份授予合同。

EADS北美公司同時還在準備第2架武裝空中偵察（AAS）直升機的春季試飛工作。同時也將擴展首架直升機（2010年12月首飛，以驗證高温高空性能）的試驗，主要集中在航電和武器系統的演示驗證上。美國陸軍將在OH-58和AAS之中選擇一款來採購。

另外，EADS還密切關注着美國空軍直升機項目的進展。儘管奧凱弗表示歐直EC725是最有可能的機型，但實際上EADS目前並沒有最終確定用哪款直升機去競爭美國空軍的通用垂直運輸保障項目。

與此同時，伽羅瓦強調EADS已經在“虎”式和NH90這兩個長期困擾的直升機項目上加強了管理措施。他表示，“虎”式直升機的問題目前已經解決了，但NH90還存在“一些障礙”。（中國航空工業發展研究中心 廖孟豪）

責任編輯：楊琪