美軍火商支招印軍：縮對華差距 外購是捷徑

2月11日，《環球時報》記者在印度班加羅爾航展上了解到，在空前激烈的印度百億戰機採購大戰中，之前不被各方看好的美國“老戰機”——F-16IN和F/A-18最新國際版悄然佔據上風，反將之前呼聲甚高的歐洲新型戰機逼到牆角。為了能在這場爭奪中一錘定音，美國F-22戰鬥機有可能在航展的最後一天現身班加羅爾，為“美國隊”競爭加分。

美國波音公司此次向印度全力推銷其最新國際版的F/A-18“超級大黃蜂”戰鬥機。雖然印度《商業標準報》10日報道説，“超級大黃蜂”良好的機動性能僅限於低速的特技飛行表演，最終難入印度國防官員的“法眼”。印度空軍官員也表示：“F/A-18飛行評估成績不佳”。但當天印度最大企業--塔塔集團主席拉坦•塔塔居然親自駕駛“超級大黃蜂”上天飛了一圈。考慮到塔塔集團在印度軍政界的巨大影響力，塔塔集團主席駕機被視為“風向標”式的影響。波音公司發言人11日告訴《環球時報》記者：“飛F/A-18什麼感覺你最好自己問塔塔先生，但我堅信我們的F/A-18非常適合印度空軍。”

洛克希德•馬丁公司傾力向印度推銷其F-16IN“超級蝰蛇”。雖然此前親歐洲的印度媒體嘲笑其“僅是陪太子讀書——抵達班加羅爾，並未出現在9日的特技飛行表演中”，但《環球時報》記者在現場看到，10日和11日兩天時間，F-16IN頻密進行各種特技飛行表演。另外，一名不願意透露姓名的美國高級官員告訴《環球時報》記者，一架F-22會在班加羅爾航展的最後一天，也就是2月13日飛抵。在美國技術利誘的背景下，美國的F-16IN和F/A-18驟然間翻身，遙遙領先於歐洲的競爭對手。印度空軍參謀長納依克將軍證實：“採購談判將在未來一兩週內開始，2012年首批戰機將抵達印度，第二批108架戰機將在印度生產組裝，如果一切順利第三批64架也將購入。”

儘管《環球時報》記者並沒有在班加羅爾航展上發現中國戰機的身影，但中國的殲-20、中國的軍事力量和中國因素卻成為各方向印度推銷先進戰機的最大噱頭。除了“颱風”戰機的高管直言捕捉和攻擊中國殲-20“沒有問題”外，美國公司和歐洲其他軍工企業的高管們都在委婉地勸説印度，要儘可能縮小與中國的軍事技術差距，而捷徑當然就是購買外國的先進戰機。在A館內，《環球時報》記者還意外地發現一個展台。這個展台並非軍工企業所設，而是專門出售一本名為《印度面臨中國軍事威脅有多大》的書。這本厚達400多頁、售價高達738盧比(1盧比等於0.14人民幣)的書居然賣得挺火。

雖然俄羅斯一直是印度最大的傳統軍火提供國，這次也在A館開設堪比美國的展位，但展出的幾乎全是模型，在整個航展上所能看到的俄製實體武器就是靜態展示的蘇-30。為了拉住印度這個日益遠去的傳統大客户，一名俄羅斯參展官員在接受印度媒體採訪時公然表示：“我們不會把米格-29K艦載機賣給中國，因為與中國的蘇-27的知識產權問題還沒有解決，所以印度不用擔心。”但這名官員坦言：“中國可能用蘇-33當中國航母的艦載機，因為它可能已經從烏克蘭購買到了。”《印度快報》等媒體也引述參加航展的許多美國官員的話説，中國突然展示隱形的殲-20戰機給美國向印度出售F-35增加不少分數。

當然，印度軍事技術的不足也是印度加快從國外購買新型戰機的重要原因。例如在10日的飛行表演過程中，印度本國研發的輕型武裝直升機突然緊急降落。《環球時報》記者後來瞭解到，原因是飛行員聽到“異常聲音”，而就在當天，印度航空公司還高調宣傳向納米比亞空軍出售兩架該型直升機。

歐洲四國開發的“颱風”戰鬥機、法國達索的“陣風”戰鬥機、瑞典薩博公司JAS-39鷹獅戰機顯然沒有輕言放棄。“颱風”戰鬥機展區的官員在接受《環球時報》記者採訪時表示，印度如果購買“颱風”戰鬥機，能得到的優惠將遠在澳大利亞和沙特阿拉伯之上，最為重要的是，印度將與製造“颱風”的400家歐洲公司成為“戰略伙伴”，而且會與BAE公司、EADS公司等並列成為全球最先進的軍事電子技術的“研發與生產”夥伴，這將為印度創造出至少2萬個新的工作機會。此外，德國、意大利、西班牙和英國已經結成戰略同盟，由這些國家的大使和專門從國內趕來的國防部以及其他部門高官對印度展開最後的遊説。《環球時報》記者還特別注意到一個細節，那就是上述國家參展的公司對印度觀眾特別大方，就連送出的資料也格外詳細，而且就算是普通民眾也有機會坐進“颱風”戰機的座艙感受“上天”的感覺。

（《環球時報》2011年02月12日 第02版）

[專題：環球時報-環球網記者現場報道2011印度航展]

責任編輯：張加軍