日擬裝備高速運輸艦配合離島作戰 抗衡中國

日本防衞省計劃裝備新型滾裝登陸設備——快速運輸艦，這種運輸船全長112米，時速可達67公里，能夠乘坐774人，並可同時搭載33輛軍用卡車以及195量軍用汽車，是目前世界上最大規模的“雙體型”高速運輸船

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環球網記者王歡報道   據日本媒體消息稱，為應對來自中國海軍的“威脅”，日本防衞省計劃裝備新型滾裝登陸設備——快速運輸艦，用於完成快速運輸任務，並將其視為日陸上自衞隊展開機動作戰的“王牌”。

日本《產經新聞》2月21日報道稱，日本防衞省20日就民用海上快艇轉為自衞隊用高速運輸艦進行了討論。據稱，針對中國海軍在東海對日本離島的“威脅”日益增高，加之建造新船的成本高等原因，作為日本自衞隊進行“奪島作戰”運輸手段的“王牌”，日防衞省計劃將快速民用快艇調入自衞隊使用。

早在2005年，日本在與美軍簽署的聯合聲明中曾明確提到關於裝備這種高速運輸艦。日本防衞省在此次的討論中，計劃將北海道函館市（位於津輕海峽）的2艘民用快艇調配至自衞隊使用。據悉，這種運輸船全長112米，時速可達67公里，能夠乘坐774人，並可同時搭載33輛軍用卡車以及195量軍用汽車，是目前世界上最大規模的“雙體型”高速運輸船。

報道稱，日本陸上自衞隊西部方面普通科連隊是日本在東海進行“奪島作戰”的“核心”。目前該連隊約有自衞隊隊員600人，這種高速運輸艦正好可以滿足該連隊的運輸需求，並同時可以搭載輕型軍用車以及輕型裝甲車。2010年12月出台的新《防衞計劃大綱》也明確規定，日本自衞隊將“運用機動部隊迅速展開離島防禦”，但一直以來，能否實現“快速運輸”的交通工具則是“重大問題”。

日本防衞省將民用快艇調配至自衞隊使用，這正好填補了缺乏有效運輸工具的“空白”，位於日本本州方面的自衞隊也可有效運用“跳板戰略”，迅速向日本西南海域部分離島展開防禦。

報道還稱，駐日沖繩美軍為迅速向日本本土以及西太平洋地區轉移，目前正將澳大利亞的一艘民間快艇作為美軍的高速運輸艦使用。因此，若日本自衞隊能夠調配這種高速運輸艦，將能夠代替美海軍陸戰隊執行運輸任務，同時也可藉此機會向美軍方提出向日本本土轉移並擴充訓練的請求。

日本防衞省還獲得消息稱，中國目前也表示出有意購買這種高速運輸艦的意向。因此，日本防衞省正在加緊對有關事宜進行討論，並最快於6月得出最終結果，同時還將寫入日本2012年度預算案。