簡氏：數款新戰機進海航 殲10東海攔截日P3C

日本P-3C巡邏機窺探中國東海的油氣田

環球網記者張加軍報道：2月2日一期的《簡氏防務週刊》登載該刊駐美國華盛頓記者特德-帕森斯(Ted Parsons)的文章，該文以“圖像顯示解放軍海軍航空兵空中實力增強”為題，內容如下：

文章稱，中國網上的報道表明解放軍海軍航空兵（PLANAF）在2010年年底對增加的飛機進行了升級，這將增強其攔截能力和艦載機訓練水平。

文章稱，2010年12月中旬，中國網絡上貼出了泄露出的照片——成都飛機公司（CAC）單座的殲-10A和雙座的殲-10S戰機塗裝了海航典型的淺灰色，據報道稱，這兩款飛機命名為殲-10AH和殲-10SH。文章還提到，從單位標號上推測，它們或許駐紮於靠近上海的某師某團。

簡氏稱，這些戰機並未顯示出與它們在空軍相對應型號的不同之處，顯然是用來替換或者補充1-2個配備成飛殲-7EH的海航團。殲-10很可能也將支持海軍的行動；2010年4月份解放軍海軍的演習期間，解放軍空軍的殲-10A在東海海域上空攔截了日本海上自衞隊裝備的P-3C海事巡邏機。

簡氏稱，2009年瀋陽飛機公司（SAC）殲-11B的配備鴨翼版本或叫做殲-15戰機進行首次飛行測試，這種飛機打算配備到未來中國海軍的航母上面，殲-15的首飛後，殲-10的升級工作緊隨着進行。在2010年早期，海航的岸基部隊也獲得了沈飛出品的單座型殲-11BH和雙座型殲-11BS戰機。

簡氏提到，美國海軍情報局（Office of Naval Intelligence）在1997年曾預測，殲-10的一種雙台發動機版本將為未來中國海軍航母選中，但迄今為止，並沒有證據顯示這一項目的存在。然而，解放軍海軍對成飛的持續地眷顧表明它最終會獲得一種新式五代機殲-20——當她在本十年中期投入生產之後。

簡氏説，2011年1月末期，中國網絡和軍事雜誌上報道説海航接收了貴航出品的教練-9/殲教-9（JL-9/JJ-9）教練機，其實，2010年4月中國的電視報道顯示海軍軍官到訪貴航，此舉已經預示了上述決定的做出。教練-9價格較為便宜，是洪都出品的L-15渦扇雙發教練機的競爭者。教練-9飛機採用串列式數字化座艙，機身前部與成飛出品的FC-1戰機類似，機身後部與老式的單發渦噴殲教-7類似。上述消息中還提到一種教練-9的新版本，或許命名為教練-9H（JL-9H），該機取消了腹鰭以容納新裝的阻攔尾鈎，垂尾稍微增大，起落架也似乎得到強化，很可能打算用於起初的在陸地上進行的航母降落訓練。▲