韓最強坦克K-2國產受挫 半數生產線關停(圖)

K-2坦克生產車間

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環球網記者宋偉鋼報道 韓國政府原計劃從2009年到2018年投入3.0922萬億韓元生產397輛K-2“黑豹”坦克，推動坦克國產化。但是，相當於坦克心臟的“動力機組（發動機和變速器）”的開發進程推遲一年以上後，“黑豹”坦克的生產隨之推遲，目前尚未開始。

據韓國《朝鮮日報》3月7日報道，該報記者近日來到位於韓國慶尚南道昌原的現代Rotem坦克焊接工廠。面積達1.485萬平方米的工廠約有一半生產線停止了運轉。另一半生產線正在生產用於救援故障坦克的救援坦克。

報道指出，正常來説，該工廠生產線現在應該如火如荼地生產每輛價值78億韓元（約合人民幣4500萬元）的新一代K-2“黑豹”坦克。但是，相當於坦克心臟的“動力機組（發動機和變速器）”的開發進程推遲一年以上後，“黑豹”坦克的生產隨之推遲，目前尚未開始。與此同時，和“黑豹”坦克的生產活動直接相關的1400多家合作、分包企業也面臨困境。

生產進程推遲後，現代Rotem把軍工產業領域800多名職工中的170多人調到生產韓國高速列車等客車的工廠。現代Rotem工會主席表示：“黑豹”坦克的生產進程推遲後，職工們非常恐慌，蒙受了巨大損失。我們原以為坦克動力機組的國產化前景非常樂觀，但現在出現了這種問題，讓人非常困惑。”

報道稱，開發初始階段，“黑豹”坦克試製品採用了德國制動力機組，沒有出現任何問題。韓國推進動力機組國產化是為了向外國出口“黑豹”坦克，如果使用德國產品等進口產品，就無法隨心所欲地向國外出口坦克。韓國從2005年開始推進動力機組國產化，結果出現了問題。由於技術問題得不到解決，原定於去年12月之前完成的韓國動力機組國產化計劃先後推遲兩次，目前已將目標推遲到2013年6月。

韓國政府原計劃同土耳其簽署“黑豹”技術轉讓合同並收取4億多美元的報酬。但隨着“黑豹”坦克開發進程的推遲，向土耳其出口“黑豹”技術的計劃也受到影響。土耳其方面於今年1月向韓國防事廳發來公文，要求提供進一步的技術援助並廢除合同中的部分內容，韓國高層官員上月緊急前往土耳其安撫對方。

就動力機組問題引發的“黑豹”坦克生產進程推遲，韓國專家指出，事前沒有經過周密討論就草率地制定了國產化計劃，並提出不合理的國產化開發日程。韓國國會國防委員會所屬的大國家黨議員金鶴松表示，“黑豹”動力機組開發項目難免會出現很多爭議和問題，防衞事業廳在項目管理上有不可推卸的責任。

責任編輯：沈選