直15/EC175試飛超100小時 預計明年交付(圖)

2009年12月17日，中法合作EC-175/Z-15中型[[美擔憂中歐合研直-15或被解放軍採用]](https://>直升機在法國馬賽成功首飛。<a href=)

據歐洲直升機公司網站2011年3月4日報道，為了兑現其通過創新來改進旋翼機操作性能、效率和維修性的承諾，歐直公司將在2011年直升機博覽會上公佈其最新型直升機以及一項對現有生產線全面的改進計劃。

新型直升機將於3月6日展覽開幕首日在由歐直公司總裁兼CEO魯茲·伯寧主持的一個儀式上公佈，與多個客户簽訂的協議也將一併宣佈。歐直公司生產線增強計劃將涉及其直升機家族中的眾多型號。所有的改進都是為了顯著增強這些直升機的成本效益、任務能力和操作性。

伯寧表示：“我們對於創新持續不斷的投資已經轉化為最新的產品，同時也使已有機型得到了顯著的改進。將為客户提供能力更強的產品，並進一步增強我們和客户的競爭力。”

歐直公司展台上擺放的是其經過改進的直升機之一——單發AS350 B3e公務/要員運輸型直升機。這款“松鼠”系列升級型直升機採用功率更大的透博梅卡“阿赫耶”2D渦軸發動機，裝有一部新一代數字FADEC（全權限數字發動機控制）和一台用於環境監控的發動機數據記錄儀。為了改進操作性，AS350 B3e改進了內部設計，並對尾槳進行修改。該機可在最大起飛功率狀態下飛行30分鐘，也可在不增加額外重量的情況下選裝發動機過濾器來應對沙塵和冰雪飛行條件。AS350 B3e計劃今年夏天取得適航證，年底前開始交付。

作為歐直公司最新的直升機產品，EC175的全尺寸模型也將成為本次航展上的亮點，參展的是其石油/天然氣運輸構型。兩架EC175原型機的飛行測試已經超過100飛行小時里程碑，驗證了該機出色的操縱品質和低內部振動水平。EC175是歐直同中國航空工業集團公司聯合研製的7噸級直升機，初始生產型目前正在歐直公司位於法國馬裏安工廠組裝。首次交付計劃在獲得產品合格證後於2012年開始。

本次展覽的歐直公司展台上還將出現一架EC130 B4緊急醫療服務型直升機和一架EC135公務/要員運輸型直升機。

X3複合式直升機驗證機將是歐直公司在本次展覽上的另外一個引人矚目的元素，該機已經在首階段飛行測試中達到了180節（333千米/時）的平飛真空速。第二階段測試將在下月開始，目標是巡航速度超過220節（407千米/時）。X3是歐直公司創新路線圖中的一個關鍵組成，其操作費用、續航時間和任務成功率都直接依賴於最大巡航速度。與傳統構型相比巡航速度增加超過50%、壽命週期費用上升低於25%，X3對於消費者來説將成為一個生產性極高的解決方案。

歐直公司還將在展覽上公佈其它創新方面的信息，包括升級“藍色直升機”（bluecopter）技術項目，以及擴展訓練和後勤服務細節。（中國國防科技信息網 中國航空工業發展研究中心 褚世永）