韓推銷T-50試圖用不正當手段取巧反自堵財路

韓國T-50高級教練機

[既昂貴又不實用](https:///>點擊查看更多軍事圖片T-50“金鷹”高級教練機一向被視為韓國航空工業的驕傲，但目前卻陷入賣不出去的尷尬。韓國《朝鮮日報》網站3月8日刊文指出，T-50由於價格過高且設計上不符合外國用户需求，出口成績至今為“零”。<em data-scene=)

報道説，T-50高級教練機的研發歷時10年，耗資2萬億韓元。當初定下的目標是，到2030年最少出口800架。就連韓國總統李明博也對T-50教練機的出口表現出極大關注。但到目前為止，T-50的出口狀況慘不忍睹。2009年2月，阿聯酋計劃訂購50架高級教練機，並進行招標，結果韓國的T-50敗給了意大利的M-346型教練機。去年，意大利的M-346再次贏得新加坡空軍的訂單。

《朝鮮日報》的文章指出，T-50屢戰屢敗完全是自身原因造成的。一方面，韓國對高性能過於執着，導致失去價格競爭力。T-50的單價為2500萬美元，比意大利的M-346要高出10%到20%。韓國航空業人士對此表示，“想購買T-50的大都是發展中國家，考慮到這一點，價格過高是一大弱點。”另一方面，當初研發T-50主要是為了滿足韓國空軍需求，沒有考慮外國用户的使用環境。由於韓國國土面積狹小，因此不需要T-50具備空中加油能力，但中東和東南亞用户的空軍作戰範圍要大得多。韓國漢陽大學教授趙辰洙更是直言：“T-50上還搭載了很多外國用户不需要的昂貴電子設備。”

韓國軍工產業協會會長權哲信認為，T-50出口不暢，歸根結底是由於韓國嚴重缺乏將各部門和企業的力量集中於海外出口的綜合戰略。總之，T-50滯銷只能怪自身“修煉”不夠。

暗中竊密或失大客户

在競爭阿聯酋和新加坡的訂單失利後，韓國將印度尼西亞作為攻關重點，希望在東南亞市場為T-50打開銷路。為此，在印尼總統特使團訪韓期間，韓國國家情報院工作人員竟潛入印尼代表團下榻的飯店，試圖竊取印尼關於進口該戰機的談判戰略情報，結果卻被印尼工作人員發現，落荒而逃。雖然這一極有可能上升為外交事件的“間諜門”被印尼政府低調處理，但韓國特工的“烏龍行動”顯然不會給推銷T-50的計劃加分，甚至會影響韓國對外武器出口的信譽。就像韓國最大在野黨民主黨發言人李春錫説的那樣，韓國現在正被打上“全球盜竊國”的烙印。

可見，韓國在對外推銷先進武器裝備時，不僅沒有摸準市場的脈搏，反而試圖藉助不正當的手段投機取巧，這樣做不僅無助於拓展市場，反而會令“韓國製造”失信於人，自堵財路。

記者/東陽

責任編輯：沈選