號稱世界最先進韓國潛艇因壞螺絲遭停航內幕

韓國海軍214級AIP動力潛艇下水儀式

本報駐韓國特約記者   王  剛

用高科技裝備起來的武器經常被不起眼的小設備困擾。繼號稱“全球空戰能力最強”的美國F-22隱形戰鬥機因氧氣發生器故障而被迫停飛後，韓國18日又傳出最先進潛艇因劣質螺絲而遭停航的消息，甚至韓國下一代潛艇的研製也會因此被臨時叫停。韓國媒體稱，這已不是韓國國產武器首次出現問題，類似情況不斷出現，顯示韓國國產裝備大躍進式發展存在的後遺症。

據韓聯社18日披露，韓國國會國防委員會議員宋永仙17日表示，韓國海軍三艘最新型214級潛艇去年年初全部因船體缺陷被下令停航，原因是固定艦橋甲板的螺絲質量存在問題，潛艇航行過程中容易斷裂而產生安全隱患。報道稱，該級潛艇的一號艇2006年至2009年間，在6次航行中發現20餘個固定甲板的螺絲鬆動，二號艇在2009年至2010年也曾6次出現過螺絲鬆動或折斷現象，三號艇2009年至2010年期間，螺絲3次出現問題，其中2個折斷。據介紹，*214級潛艇是德國HDW造船廠的得意之作，堪稱全球作戰能力最強、性能最先進的常規潛艇之一，它裝備有不依賴空氣的燃料電池系統，能在水下連續航行一個月，被稱為“準核潛艇”。*不過韓國的214級潛艇並非德國造船廠建造，而是韓國現代重工集團獲得技術後自行建造，並於2007年至2009年完成首批3艘，目前計劃再列裝6艘。

韓國《朝鮮日報》18日稱，韓國海軍調查結果顯示，事故原因是韓國國內公司生產的螺絲強度未達到德國HDW公司設計的要求。報道引用宋永仙的話説：“該型潛艇作戰深度高達400米，如果重要部位固定螺絲出現鬆動，在海底巨大水壓下極易造成重大事故”。儘管韓國海軍按照標準更換固定甲板的所有螺絲，但隨後仍發現鬆動現象，從去年6月至今年2月，韓國海軍只能在德國專家協助下，在潛艇甲板內再加一層鋼板以支撐螺栓加以固定。

儘管韓國海軍解釋説：“質量問題已經排除，今後不會影響潛艇正常作戰”。但據韓國YTN電視台18日稱，在韓國國防研究院向國防部提交報告稱韓國下一代潛艇國產研製存在問題後，韓國國防產業廳承認，作為下一代3000噸級潛艇研製方的現代重工和大宇造船集團，可能根本就不具備研製能力。報道説，韓國國防產業廳為提高本國潛艇設計製造水平並防止軍事機密外泄，對國外技術合作採取排斥的態度。韓國國防部高層已表示，目前韓國潛艇技術水平還比較低，在此情況下應該慎重考慮單獨開發的問題。