波音總裁：大飛機領域中國商飛將是競爭對手

邁克納尼（中）、謝潑德·希爾（左）和馬愛倫接受媒體訪問。姜春豔攝

[波音全球商業戰略的核心就是要領導創新](https:///>點擊查看更多軍事圖片<em data-scene=)

5月26日上午，波音公司董事長、總裁兼首席執行官詹姆斯·邁克納尼在與中國商務部部長陳德銘會見後匆匆趕到北京東方君悦飯店，與媒體見面，他直言這次來北京有幾個目的，看望員工、拜訪政府部門官員、與合作伙伴會面，同時非常重要的目的是支持波音在中國新任命的中國總裁馬愛倫先生，他更風趣地表示，“如果能順便賣一些飛機的話，我也很樂意這樣去做。”

與邁克納尼一同與記者見面的還有波音國際總裁兼波音公司業務發展與戰略高級副總裁謝潑德·希爾，3月17日被任命的波音中國總裁馬愛倫。在全程採訪中，馬愛倫沒有説一句話，這位37歲的年輕總裁不時給予記者禮儀性的淺淺微笑，露出一口好看的白白的牙齒，或側耳傾聽邁克納尼與記者的交談，儼然一個乖孩子。

馬愛倫或會成為波音最高層的領導之一，中國在波音全球戰略中和美國一樣重要

記者非常感興趣的是，波音中國總裁的接力棒從67歲的王建民手中交給僅有37歲的馬愛倫，按照中國的傳統“新官上任三把火”，是否意味着波音在中國的戰略有所調整？未來，中國在波音的全球戰略中扮演什麼樣的角色？而波音在推行全球戰略中更注重哪些元素？對這一連串問題，邁克納尼指指自己的頭，表示“CPU”要處理一會兒。“無論是在製造方面，還是在設計能力方面，中國在波音全球的戰略中，都將扮演越來越重要的角色，發揮越來越重要的作用。”“並且，這是一個事實。”邁克納尼對此強調。“在雙方合作的過程中，中國不僅僅為我們提供了產品的零部件，同時也發展出自己越來越強大的航空製造業，我們願意支持這種發展，對雙方都有好處。”

“我們全球商業戰略的核心，是要去領導創新，這也是保持競爭力的來源。”他認為，在大型客機領域，中國商飛將會是競爭對手，並且是優秀的競爭對手，最終這個市場將會是至少三家制造商以上的市場。因此，波音就更加要保持創新的原則，以保持競爭的優勢。

“馬愛倫的任命並不代表波音在中國的業務戰略有重大變化。可以説我們在中國將會繼續以前的戰略，就是和中國開展更加深入、更加廣泛的合作。”邁克納尼表示，中國在全球的重要性、在波音全球戰略中的重要性越來越高，現在和美國一樣重要，將來有可能比美國還要重要，因此馬愛倫在中國所積累的經驗，對於波音整個的領導力和將來業務的發展，將會是至關重要的。如果馬愛倫做得好，他就會成為波音最高層的領導之一。馬愛倫有這種能力，這也是讓他到中國來的原因，因此，馬愛倫在中國業務所積累的這種經驗，將能夠給我們波音整個的領導層帶來益處。

邁克納尼日前被美國總統奧巴馬任命為總統出口理事會主席，有記者問，面對現在美中兩國之間的貿易保護管制，這位出口理事會主席將如何繼續推動雙邊貿易的發展。邁克納尼説，在雙邊的貿易方面，我們正在積極地進行努力，能夠對現有的出口管制的法律法規進行修改，而這實際上也得到了美國總統和總統內閣成員的支持。如果能夠推動這方面法律的修正和修改，將有助於縮小美中之間貿易的差異，尤其是關於一些非核心技術。對於軍民兩用的技術出口，比如電信方面、醫療技術方面的技術出口，如果能夠放松管制，就將有助於雙邊貿易更好發展，這是雙方都能夠獲益的結果。他説，他本身非常支持能夠推動這方面法律法規的變化。

面對波音，不能不提空中客車，有記者拿空客對西飛的機翼技術轉讓和空客A320總裝線落户天津舉例，詢問邁克納尼對於外界所傳的空客用核心技術換市場的做法如何看待，波音會不會和中航工業開展涉及核心技術轉讓的合作？邁克納尼説，我個人並沒有瞭解過空客和西飛之間機翼技術轉讓的消息。但是波音從中航工業進口的飛機零部件和結構件的量比其他任何公司都要高；而且我們將會繼續推動與中航工業之間的合作，向更加深入、更廣範圍的層面發展。我們和中航工業以及中國發改委都簽署了合作諒解備忘錄，有助於我們進一步完成這個目標，這是我們在工業合作方面對於空客的競爭優勢。