中歐合研EC-175與X-3飛行表演 後者時速429

2009年12月17日，中法合作EC-175/Z-15中型[點擊查看更多軍事圖片](https://>直升機在法國馬賽成功首飛。<a href=)

[據《航空週刊與空間技術》網站2011年6月下旬報道]X3於本週完成了其首次公開的飛行表演。

X3技術驗證機採用了歐直公司的EC155機身，及5片槳葉的旋翼系統，在機身兩側短翼上安裝了一對推力槳。

X3技術驗證機於去年9月在法國政府的Istres試驗基地公開，是歐直公司計劃研製的大型長航程直升機H3的技術驗證機，其最主要的特點是大大高於現有直升機的巡航速度。該機主要用於承擔搜救任務，尤其是戰區內的搜救任務。此外，該機也能夠承擔特種部隊投送、兵員運輸、邊境巡邏、醫療後送以及城市間的運輸任務等。

今年5月15日，X3突破了其預定的速度目標，達到232kt飛行速度。（節，符號 kt，是一個航海或航空的速率單位，等於船隻或飛機每小時所航行的海里數。232節就是一小時飛行232海里，即429.7 公里）

與X3一同完成首次公開飛行表演的還有EC175直升機。這種多用途直升機由歐直公司與中國聯合開發，進行飛行表演的是其第三架原型機。該機填補了歐直公司在AS 365“海豚”和AS 332/EC 225“超美洲豹”兩個系列之間的噸位空白，其最大起飛重量設定為7噸。該機將於今年晚些時候開展取證工作，預計於2012年年初完成其首次交付。

歐直公司關於其X4先進旋翼機方面仍保持了沉默，該機採用了大量的新技術，其中一些是仍在試驗階段的技術。該機將用於替換AS 365“海豚”直升機，2年後向大眾公開。（中國航空工業發展研究中心  李昊）