改革開放30年血汗勞作 中國才盼來航母時代

“中國目前正利用一艘廢舊的航空母艦平台進行改造，用於科研試驗和訓練。”國防部新聞發言人耿雁生寥寥數語，至少向外界傳達了這樣的信息：這艘開啓中國“航母時代”的航母，並沒有太大的“含金量”，甚至都無法激起國民最強烈的自豪感，因為這是二手貨進行改造，走了印度、巴西的“弱國”航母路線，與公眾的期望存在差距。然而，中國航母能夠從多年的想象變成今天的現實，着實又是富有標誌性意義的事件。眾所周知，沒有充足的資金根本養不起航母，而“無航母不大國”，所以説“瓦良格”給中國實力蓋戳一點不為過。誠如耿雁生所講，“高估或低估航母的作用都是不準確的。”

在當前的航母俱樂部中，美國十足闊氣自制並擁有11艘超級航母，英、法、西、意、俄分別擁有一到兩艘自造航母，而巴西、印度和泰國的航母都是花錢買來的。除這些擁有正規航母的國家外，日、韓、澳等國也裝備有被稱為準航母的大型軍艦。各國根據現實需求審慎調整航母計劃，美國佔絕對主導地位，這與“一超多強”的國際格局大致吻合。單純以海洋地理位置判斷，作為雄踞於東亞的大國，中國發展航母順理成章。從經濟政治軍事安全來看，今天的中國更加沒有理由拒絕航母的召喚：數百萬平方公里海疆需要捍衞，成千上萬只大貨輪等着護航。更重要的是，GDP的持續增長不能指望“強勢”而低端的房地產，只能依賴頗具創新能力的“優勢”製造業，當然包括造航母。實際上，中國宣佈改造“廢舊航母”已經比美國航母問世整整晚了90年。

“瓦良格”讓中國航母最終告別“將來時”。不過，顯而易見的一個事實是，中國沒有經過一二十年的磨練，大概無法形成明顯的航母戰鬥力，更談不到“挑戰美國海上霸權的開始”。今天的這艘無疑是象徵性的。美軍太平洋指揮官威拉德不久前説過，他“不擔心”中國第一艘航母的軍事衝擊。然而，第二艘、第三艘還會是“象徵性”的麼？我們的周邊確實有一些不同的聲音，從中國的國力增長聯想到軍力擴充，他們裝模作樣地發出“憂慮”、“恐懼”等情緒，可以説毫不足奇。消除“中國威脅論”就應該從第一艘航母開始。另外，納税人花了那麼多錢用於改造和維護航母，也必須要求它給國家帶來最大的戰略增量，這既是眾望所歸也是國家利益所在。

正如國際問題學者時殷弘所言，在保護中國的國家利益方面，航母除了要加強遠程投放能力，也要能夠在近海水域形成軍事威懾。然而，“航母不但是國家力量的象徵，也是國家形象的象徵。”（羅援少將語）國際慣例表明，現代航母的作用遠遠不止體現在戰場上，美國超級航母經常被人們稱為“數萬噸級外交”，出現時就代表了執行國家戰略意志的決心，在全球熱點地區總能找到它們的身影。而在撤僑、救災、人道主義救援和反海盜巡邏護航方面，航母可以發揮作用的地方也越來越多。今年3月份日本大地震期間，美國“里根”號航母馳援日本就是很好的例子。從未參加過戰爭的泰國小航母，在救助遊客方面可是屢建奇功。由於中國航母本身的世界高關注度，它最具潛力成為移動的“中國名片”，在塑造中國形象方面也許會事半功倍。

美國前總統克林頓説過“航母是政治的筆尖”，儘管花銷巨大、爭議很多，二戰以來大國發展航母的腳步就沒有停下。外界預測中國航母數量將迅速增加的聲音也不少。更接近我們內心感受的真實狀況是，當年中國捏緊褲腰帶孵化了“兩彈一星”，經過改革開放三十多年血汗勞作，中國人才盼來了屬於自己的“航母時代”。從這個意義上説，“瓦良格”就像農民家庭含辛茹苦培養出的大學生，我們不強求這個孩子“畢業”後能夠掙多少，但他一定是需要也有可能做到最好的。（作者：溪蘭城 北京媒體人）

責任編輯：沈選