美刊稱解放軍研超音速無人機與殲20搭配作戰

網上流傳的解放軍無人機

據美國“航空週刊”8月7日刊發費舍爾（Richard D. Fisher）的文章，文章稱，直到上世紀九十年代末，中國仍滿足於跟隨西方的無人機發展步伐，並通過仿製或購買外國技術進行追趕。但就在同一時期，解放軍發開始了現代化，並把無人機作為優先發展的方向。此後，中國的無人機技術不斷成長；其發展涉及飛機、直升機、巡航導彈和模型飛機制造公司、私有公司和大學研究中心。

美刊稱，在2010年6月舉行的第三屆Vanguard無人機航展上，70家無人機生產公司展示了它們的產品。2010年11月舉行的珠海航展上，25款國產無人機登台亮相。解放軍的無人機發展領域涵蓋微型、戰術型及戰略型，不久還可能包括平流層/近空飛船和超音速平台。

文章稱，無人機使用的不斷增加與解放軍的“信息化”戰略/理論目標相一致。該戰略強調，廣泛利用與信息化相關的技術。中國微電子公司已經研製出了成熟的座艙監控站和計算機程序，用來操控無人機；中國光學公司可為所有尺寸的無人機提供系統。同時，北斗導航衞星網絡也有望在十年內完成。屆時，該網絡將可支持全球範圍內的無人機部署。工業方面的消息稱，無人機和無人戰鬥機將是傳感器到發射武器系的重要組成部分。

美刊稱，如今，解放軍正在以穩健的步伐加強對戰術無人機的使用。自上世紀九十年代引進以來，解放軍部隊使用了多個型號的西飛ASN-206無人機；它是一種航程為150公里車載無人機，可持續航行6-8小時。這些無人機越來越多的出現在解放演習之中，可支持PHL03式300毫米遠程火箭炮系統進行遠程打擊。一些戰術無人機使用碟形通信天線。中國總參謀第60研究所於2000年發展了W-50無人機，該無人機重約100公斤，航時4-6小時；目前，陸軍的一些單位正在使用這種無人機。手拋式ASN-15無人機重6.5公斤，常出現在小規模陸軍演習中。ASN-15的一種型號可由裝備指揮控制中心的89式裝甲人員輸送車攜帶。一些服役的小型無人機由模型飛機公司生產；例如，北京公司推出的W-1“天鷹”電動無人機。該無人機機體使用泡沫塑料，僅重1.75公斤，續航時間為1小時，由手拋發射後採用計算機控制。

美刊稱，同時，解放軍還在不斷加大投入發展垂直起飛無人機，但還未獲廣泛使用。上世紀九十年代，北京航空航天大學為海軍研發了小型垂直起飛共軸無人機；而南京航空航天大學則研發了“翔鳥”系列無人機：重900公斤的LE300型無人機，外形上類似於諾斯羅普-格魯曼的“火力偵察兵”無人機；而320公斤版本LE300已經在炮兵部隊中得到應用。2006年，直-10的研製單位中國直升機設計研究所測試了220公斤重的U-8E無人機，該平台可持續航行4小時，現在常常出現在航展上，但不清楚解放軍是否會部署這款無人機。中國遙控直升機模型製造商還生產了體積略大的程序控制垂直起飛無人機，它可用於偵查活動。

美刊稱，另外，中國正在生產中空長航時無人機，其中一些配備了專門的武器而成為無人戰鬥機；這些無人機服役的速度並不快。成飛和貴航研發的“翼龍”無人機外形上類似於美國的“捕食者-1”無人機，可持續航行20個小時；該無人機配備中國北方工業公司生產的BA-7導彈，並在2010年11月舉辦的珠海航展上首次亮相。2008年，CH-3無人機在珠海航展上首次亮相；該無人機採用了鴨翼設計，持續航行時間可達12小時。它配備了FT-5精確制導炸彈和AR-1導彈，後者與BA-7導彈類似。2008年珠海航展上的牆體展示表明，CH-3可以支持地面和海上作戰。但是，目前尚未發現解放軍部隊裝備這兩種無人戰鬥機。巴基斯坦已與中國共同生產CH-3，並在測試該無人機的國產型號。

美刊稱，解放軍還研發了渦噴和渦扇無人戰鬥機。十年來，台灣一直有消息指出，解放軍空軍在用殲-6改裝無人戰鬥機，改裝數量約為300架。它們能夠進行超音速飛行，並可發射精確制導導彈；這可迫使台灣消耗用於防禦的地空導彈。在2002年舉行的珠海航展上，貴航和成飛共同負責研發的WZ-2000高空長航時渦扇無人機亮相；這款無人機類似於諾斯羅普-格魯曼的“全球鷹”無人機。2008年，洛陽光電公司展示了一種類似於WZ-2000的高空中型無人戰鬥機模型，但它配備了TY-90直升機空空導彈。