專家：航母海試按年計算 出海作戰尚待時日

中國首艘航母試驗平台已於2011年8月10日首次出海試航，網友拍攝到一張該試驗平台出海前由拖船拖出港口的照片。（飛揚軍事 逃犯供圖）

[中國首艘航母已經完成改裝、舾裝階段](https:///>點擊查看更多軍事圖片新華網專稿：新華社8月10日發佈消息，根據改造工程進展情況，我航母平台10日進行出海航行試驗。按照試驗計劃，首次出海試驗時間不會太長，返回後將繼續在船廠進行改裝和測試工作。今天很多國人一大早就聽到了這樣一條消息，中國第一艘航母正式出海航行試驗，開始第一次海試。圍繞這個消息，大家肯定會有很多問題，比如海試意味着什麼？首次出海海試會測試什麼？整個測試階段會有多長？從首次出海海試到形成戰鬥力，我們還有多長的路要走？我想針對這些問題談一談我自己的看法。<em data-scene=)

一艘航母從設計到形成戰鬥力是一個很複雜的過程。大體可分為：設計階段、平台建造階段、設備舾裝階段，接下來就是測試階段，測試交船服役之後還有完成訓練階段，包括單艦的訓練、編隊的訓練，等到能完整的形成一個航母戰鬥羣的時候，我們就可以説這艘航母已經形成了戰鬥力。

從這個過程我們可以看到，中國的第一艘航母已經完成了建造、舾裝，更準確的説是改裝、舾裝階段。從第一次出海海試開始，就已經正式進入到了一個測試階段，這同樣是一個比較漫長的過程。

出海航行試驗將會測試很多、很複雜的項目

其實，任何一艘較大的戰艦第一次出海海試相對來説測試的項目都比較簡單，説白了就是看這艘船開到海上能不能正常的航行，這個過程有點像我們新型戰機建造過程中首飛的狀態。

但是，整個的測試階段包含的項目就比較複雜了，這其中包含了航母平台航海性能的測試。比如説能開多快？不同的航速、航行狀態下，航母能不能正常的運行？在不同的海況下，航母平台的設計、建造能不能達到設計要求？

這些項目的測試過程可以説是很複雜的，而且有些測試項目需要“靠天吃飯”，比如惡劣海況下的航行狀態測試，就需要有海況的配合。

僅僅完成航母平台航海的測試，應該説還是第一步，接下來還要進行艦載武器、艦載電子設備的測試。這個階段的測試就不僅僅是簡單的出海了，這要在一個特定的海域，這裏我們説的一般是海上兵器和電子設備的試驗區，在這個地方完成武器和電子設備的測試。

再接下來，就是航空系統的測試，包括艦載機的起降、包括圍繞艦載機的起降使用的一系列設備，看看它們是否能正常運行。比如説轉鎖能不能正常運行？各種助降裝置是否能夠適應艦載機使用的要求？升降機的使用情況怎樣？機庫等一系列圍繞艦載機的設備狀態怎樣？這需要有一個複雜和完整的測試。

完成了所有的這些測試之後，這艘航母作為一個平台基本上已經可以完備的交付海軍使用了。當然，在交付海軍之後，還要進行後續的測試，直到完成所有測試、能夠正式的使用為止。

在測試的過程當中，航母可能還會回廠，因為測試的過程也是一個暴露問題的過程。一方面，通過測試我們可以根據一些科研資料為以後的研製提供依據和支持。另外，也會在測試過程當中發現一些問題，這就需要回廠，進行進一步的改造，彌補出現的問題。比如，法國的“戴高樂”號航母在測試過程當中發現飛行甲板的長度不足以起降配備的E-2預警機，那麼就回廠把飛行甲板進行加長。同樣也是“戴高樂”號航母，在交付海軍進行高速航行測試的時候，還出現過螺旋槳葉片斷裂的情況，這時就需要回廠換上一個新的螺旋槳，當時法國沒有備用的螺旋槳，就從退役的老航母上拆下一個螺旋槳，裝到新航母上繼續進行測試。

所以，測試也是一個不斷髮現問題、不斷糾正問題的過程。