美刊稱中國在航母動力裝置方面捨得投資(圖)

美國航空週刊有關中國航母動力系統分析文章的截圖

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據美國《航空週刊》8月12日報道稱，中國極為重視“瓦良格”的改裝，對其投入了巨資。從這方面看，“瓦良格”將來的用途就不僅僅是訓練，還可用於作戰。以下是對其改裝工作的具體分析。

美刊文章稱，有極為可靠的證據表明，中國海軍在掌握非常困難和危險的航母固定翼戰機起降方面不會花費很長時間。多年來，儘管“瓦良格”一直在船塢中進行改裝，人們一直不清楚中國對這艘航母做了多少努力。1998年，中國從烏克蘭購買的只是一個空殼，所以許多人認為它可能只是結構上適用於訓練艦載機飛行員和航母人員。或者，它可以加裝廉價的動力裝置，此外可能不會再做別的工作，它將僅侷限於訓練目的。但是它的試航很明顯的顯示出，中國海軍已經對它進行了徹底的整修；它將可用於作戰。因為自身裝備了防空導彈發射器、大量通信系統和傳感器，最顯著的就是安裝了相控陣雷達。為了綜合這些系統，還需要在航母艦體深處安裝功能強大的指揮系統。如果海軍讓它十年後再具備作戰能力，他們就不需要在裝備上下如此巨大的投入；因為，他們以後還可以安裝更好的系統。

美刊文章稱，中國沒有在動力裝置方面捨不得投資。測試動力裝置時，煙囱裏冒出了濃煙，這表明安裝的並不是燃氣輪機。西方在建造快速艦艇時常常使用這種動力裝置，使用柴油的發動機排出的廢氣顏色非常淺。如果對速度要求不高，這種既不貴、效率又較高的發動機會是個當仁不讓的不錯選擇。但是，中國工程人員卻選擇使用柴油發動機。有傳聞稱，中國航母在烏克蘭的幫助下安裝了蒸汽輪機動力裝置，以滿足它對高航速的要求。“瓦良格”的姊妹艦，也就是俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號使用了功率為14萬7千千瓦（19萬7千馬力）的蒸汽輪機，它的航速可以達到30節；而英美同類航母航速可以達到30多節。

美國海軍戰爭學院的中國問題專家安德魯-埃裏克森(Andrew Erickson)博士強調，速度對“瓦良格”這類使用滑躍式甲板航母的重要性。英國未來的航母也使用滑躍式甲板；他表示：“考慮到英國未來航母在噸位上的限制，其航速越高，效果就越好。”據悉，中國航母配備的艦載機最終將是殲-15，這種飛機是中國採用逆向工程對俄羅斯蘇-33的仿製。它非常適合從滑躍式甲板上起飛，其明顯的特徵就是鴨翼設計和複雜的機翼邊緣表面。同“庫茲涅佐夫”號一樣，中國的航母可能攜帶約40架飛機，而美國的航母可以攜帶多達60餘架。美國“尼米茲”級航母的甲板為333×77米，而“庫茲涅佐夫”級的甲板為305×70米。

美刊文章稱，艦載機數量及其有效作戰半徑將使它在與美國航母交戰時處於不利地位。但是，這樣的戰鬥對中國海軍來説是最迫不得已的。有跡象顯示，中國部署航母的方式將效仿美國。過去六十年裏，美國無論制定什麼戰爭計劃都會包括航母的使用；將它作為力量投送的工具來打擊敵人的軍艦。因為，它們周圍有防空和反潛護衞力量。“瓦良格”號和中國隨後的航母在南海可有用武之地。航母對其他國家來講確實很有用；此外，中國作為歷史悠久的大國，正在崛起。它最終會謀求航母實力，所以它也會發展航母。新加坡南洋理工大學國際研究院亞洲軍事專家畢勝戈(Richard Bitzinger)表示，原因在於“一個富裕的國家應該擁有強大的軍隊”，他還認為該航母能夠在對台問題上扮演“一定的角色”。(斯年)★