專家：中國航母艦載機性能可比拼美軍大黃蜂
目前停靠在大連港的“瓦良格”號
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“航母已在建，但還沒建成！等建完再説。”今年6月7日，《香港商報》根據中國人民解放軍總參謀長陳炳德上將的這句話分析稱，這是解放軍高級將領首度對外承認中國正在製造航母。這15個字，再次點燃了外界關注“中國第一艘航母”的熱情。
全球媒體和軍方所説的“中國第一艘航母”，就是目前停靠在大連港的“瓦良格”號。英國路透社、《簡氏防務週刊》和一些港台媒體都認為，這艘航母極有可能在2011年7月1日下水或“內部試水”，為中國共產黨建黨90週年獻禮。不過，有消息人士透露，“試水計劃”隨時可能變動，可以是在今年年內的任何時間。
“瓦良格”號何時下水，實際上已並不重要，重要的是，一些軍事愛好者拍攝的照片和視頻顯示，這艘航母的甲板上最近異常忙碌，工人們經常加班，改裝工作已接近尾聲，就連紅地毯都已鋪好……這意味着，它就要獲得新生！這也意味着，中國將成為繼印度和泰國之後亞洲第三個、世界第十個擁有現役航母的國家。
這對某些國家來説，自然不是好消息。美國太平洋司令部司令威拉德表示，“瓦良格”號並非只有象徵意義，“它對周邊地區的影響是巨大的”。印度的一位退役副上將則説：“一艘全副武裝的中國航母，會極大地改變海域戰略。”但幾乎與此同時，美國的一位軍事專家在《連線》雜誌撰文稱，“瓦良格”號還存在諸多缺陷，如自我防衞能力還比較脆弱，缺少足夠的護航潛艇和戰艦，中國一直未能解決國產先進發動機問題……中國國防部長梁光烈也承認，中國的武器裝備跟其他較發達國家的相比，仍存有相當大的“代差”。
但不管怎樣，中國人的“航母夢”終於要變為現實了！
攻防兼備的戰鬥力
殲—15艦載機的作戰半徑達600公里，近防炮每分鐘可發射8000枚炮彈
劉建波 李大光
隨着“瓦良格”號航空母艦的未來走向逐步明晰，其實力到底怎樣，成為外界關注的焦點。根據互聯網上流傳的“瓦良格”號照片判斷，從總體上講，它的修復和改裝工作即將全部完成，航行測試工作可能於今年年內開始。
可攜載近50架艦載機
以姊妹艦——俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母為參考，“瓦良格”號長約302米，寬近70.5米；基準排水量（即空船的重量）為5.3萬—5.5萬噸，配備所有裝備、設施後的滿載排水量約為6.7萬噸；速度為29—31節，即每小時可航行53.7—57.4公里。
航母主要靠艦載戰鬥機形成戰鬥力。搭載何種艦載機，直接取決於航母本身。也就是説，有什麼樣的航母，就有什麼樣的艦載機。因此，現階段中國海軍艦載機的選擇，必須以符合“瓦良格”號的使用性能為前提。據此判斷，“瓦良格”號的主力戰機可能是俄製蘇—33艦載機、中國生產的殲—15艦載機，以及預警直升機和反潛直升機等，總量不超過50架。
西方媒體和防務專家早就開始關注中國的殲—15戰鬥機項目。他們將“已於2009年成功首飛的殲—15”稱為“飛鯊”，並認為它很有可能成為中國的第一種航母艦載機。該機由瀋陽飛機公司設計，屬第三代戰機，是在俄製蘇—33艦載機的基礎上發展起來的。關於殲—15的性能，各方持有不同的意見。據中國的一位武器專家介紹，殲—15的航空電子設備和導彈制導系統，要比蘇式戰機先進得多；其部分技術和性能可以和美國航母的主力戰機F/A—18C“大黃蜂”相比。不過，殲—15的飛行距離較短，主要原因是它要在具有一定傾斜度的滑躍式甲板上起飛，攜帶的燃料不能太重。而美國航母的甲板下方有功能強大的彈射助推裝置，可以在幫助艦載機起飛的同時，使其能夠攜帶更多的燃料。較短的飛行距離，將極大地制約殲—15性能的發揮。
作為未來中國第一代遠洋海軍的核心，“瓦良格”號必須擁有一定的空中預警指揮能力。滑躍起飛方式，使得固定翼預警機無法裝備到“瓦良格”號上。因為預警機的速度較慢，需要依靠彈射器提供外力，才能確保它在脱離航母甲板後不落到水裏。因此，配備預警直升機就成了“瓦良格”號的首選。現在可以基本斷定，“瓦良格”號服役後，將採用殲—15艦載戰鬥機和俄製卡—31預警直升機這一組合。今年6月22日，俄羅斯方面宣佈，向中國提供9架卡—31的合同已履行完畢。這種預警直升機的探測距離為115公里，可自動跟蹤20個空中目標，最大飛行時速250公里，最大航程600公里。也有報道稱，未來，“瓦良格”號上的卡—31，有可能被中國國產直—8預警直升機取代。
“瓦良格”號服役後，其有效覆蓋、控制半徑可能不超過600公里，因為殲—15從航母上起飛後的航程，預計就在這個範圍之內。在這一區域內，依靠預警直升機和艦載雷達的引導指揮，殲—15既可有效保護航母編隊不受敵方空中和海上力量的襲擊，同時也能實施對敵地面和海上目標的攻擊。一旦超出這一範圍，殲—15將只能依靠自身的雷達系統等作戰。
有專家認為，在艦載機、航母指揮體系、航母配套戰鬥羣、專業人才培養方面，中國海軍才剛剛起步。在這樣的情況下，要使“瓦良格”號具備近遠海綜合攻防能力，至少需要10年左右的時間。