專家:中國航母艦載機性能可比拼美軍大黃蜂
目前停靠在大連港的“瓦良格”號
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“航母已在建,但還沒建成!等建完再説。”今年6月7日,《香港商報》根據中國人民解放軍總參謀長陳炳德上將的這句話分析稱,這是解放軍高級將領首度對外承認中國正在製造航母。這15個字,再次點燃了外界關注“中國第一艘航母”的熱情。
全球媒體和軍方所説的“中國第一艘航母”,就是目前停靠在大連港的“瓦良格”號。英國路透社、《簡氏防務週刊》和一些港台媒體都認為,這艘航母極有可能在2011年7月1日下水或“內部試水”,為中國共產黨建黨90週年獻禮。不過,有消息人士透露,“試水計劃”隨時可能變動,可以是在今年年內的任何時間。
“瓦良格”號何時下水,實際上已並不重要,重要的是,一些軍事愛好者拍攝的照片和視頻顯示,這艘航母的甲板上最近異常忙碌,工人們經常加班,改裝工作已接近尾聲,就連紅地毯都已鋪好……這意味着,它就要獲得新生!這也意味着,中國將成為繼印度和泰國之後亞洲第三個、世界第十個擁有現役航母的國家。
這對某些國家來説,自然不是好消息。美國太平洋司令部司令威拉德表示,“瓦良格”號並非只有象徵意義,“它對周邊地區的影響是巨大的”。印度的一位退役副上將則説:“一艘全副武裝的中國航母,會極大地改變海域戰略。”但幾乎與此同時,美國的一位軍事專家在《連線》雜誌撰文稱,“瓦良格”號還存在諸多缺陷,如自我防衞能力還比較脆弱,缺少足夠的護航潛艇和戰艦,中國一直未能解決國產先進發動機問題……中國國防部長梁光烈也承認,中國的武器裝備跟其他較發達國家的相比,仍存有相當大的“代差”。
但不管怎樣,中國人的“航母夢”終於要變為現實了!
攻防兼備的戰鬥力
殲—15艦載機的作戰半徑達600公里,近防炮每分鐘可發射8000枚炮彈
劉建波 李大光
隨着“瓦良格”號航空母艦的未來走向逐步明晰,其實力到底怎樣,成為外界關注的焦點。根據互聯網上流傳的“瓦良格”號照片判斷,從總體上講,它的修復和改裝工作即將全部完成,航行測試工作可能於今年年內開始。
可攜載近50架艦載機
以姊妹艦——俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母為參考,“瓦良格”號長約302米,寬近70.5米;基準排水量(即空船的重量)為5.3萬—5.5萬噸,配備所有裝備、設施後的滿載排水量約為6.7萬噸;速度為29—31節,即每小時可航行53.7—57.4公里。
航母主要靠艦載戰鬥機形成戰鬥力。搭載何種艦載機,直接取決於航母本身。也就是説,有什麼樣的航母,就有什麼樣的艦載機。因此,現階段中國海軍艦載機的選擇,必須以符合“瓦良格”號的使用性能為前提。據此判斷,“瓦良格”號的主力戰機可能是俄製蘇—33艦載機、中國生產的殲—15艦載機,以及預警直升機和反潛直升機等,總量不超過50架。
西方媒體和防務專家早就開始關注中國的殲—15戰鬥機項目。他們將“已於2009年成功首飛的殲—15”稱為“飛鯊”,並認為它很有可能成為中國的第一種航母艦載機。該機由瀋陽飛機公司設計,屬第三代戰機,是在俄製蘇—33艦載機的基礎上發展起來的。關於殲—15的性能,各方持有不同的意見。據中國的一位武器專家介紹,殲—15的航空電子設備和導彈制導系統,要比蘇式戰機先進得多;其部分技術和性能可以和美國航母的主力戰機F/A—18C“大黃蜂”相比。不過,殲—15的飛行距離較短,主要原因是它要在具有一定傾斜度的滑躍式甲板上起飛,攜帶的燃料不能太重。而美國航母的甲板下方有功能強大的彈射助推裝置,可以在幫助艦載機起飛的同時,使其能夠攜帶更多的燃料。較短的飛行距離,將極大地制約殲—15性能的發揮。
作為未來中國第一代遠洋海軍的核心,“瓦良格”號必須擁有一定的空中預警指揮能力。滑躍起飛方式,使得固定翼預警機無法裝備到“瓦良格”號上。因為預警機的速度較慢,需要依靠彈射器提供外力,才能確保它在脱離航母甲板後不落到水裏。因此,配備預警直升機就成了“瓦良格”號的首選。現在可以基本斷定,“瓦良格”號服役後,將採用殲—15艦載戰鬥機和俄製卡—31預警直升機這一組合。今年6月22日,俄羅斯方面宣佈,向中國提供9架卡—31的合同已履行完畢。這種預警直升機的探測距離為115公里,可自動跟蹤20個空中目標,最大飛行時速250公里,最大航程600公里。也有報道稱,未來,“瓦良格”號上的卡—31,有可能被中國國產直—8預警直升機取代。
“瓦良格”號服役後,其有效覆蓋、控制半徑可能不超過600公里,因為殲—15從航母上起飛後的航程,預計就在這個範圍之內。在這一區域內,依靠預警直升機和艦載雷達的引導指揮,殲—15既可有效保護航母編隊不受敵方空中和海上力量的襲擊,同時也能實施對敵地面和海上目標的攻擊。一旦超出這一範圍,殲—15將只能依靠自身的雷達系統等作戰。
有專家認為,在艦載機、航母指揮體系、航母配套戰鬥羣、專業人才培養方面,中國海軍才剛剛起步。在這樣的情況下,要使“瓦良格”號具備近遠海綜合攻防能力,至少需要10年左右的時間。