海豹座駕支奴干與俄大力士米26比武誰會勝出

支奴幹

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8月5日深夜，阿富汗塔利班武裝擊落1架美軍CH-47“支奴幹”直升機，導致31名美軍官兵和7名阿富汗特種兵陣亡，其中包括美軍海豹突擊隊第6分隊的22名成員，創下阿富汗戰爭10年來美軍單次損失最慘痛紀錄。這一事件也使許多裝備專家開始考慮“支奴幹”直升機的戰場適應性問題。

結構奇特的“印第安人”

CH-47“支奴幹”（Chinook）直升機是一種由美國波音公司研發並製造的多功能、雙引擎，雙螺旋槳的運輸直升機，它的名字取自印第安部落，可在惡劣的高温、高原氣候條件下完成任務。它採用雙旋翼縱列式結構取代一般直升機的尾部垂直螺旋槳。該機型於1956年研製，最初的A型機（CH-47A）於1963年開始裝備美軍。

“支奴幹”出世不久便飛進戰場。從上世紀60年代的越南戰場到新世紀的伊拉克戰場，它的身影最直觀地顯露了美國稱霸世界的“雄心”。在越南戰爭中，美軍大量運用“支奴幹”直升機實施兵力機動、火炮吊運和物資輸送，對美軍廣泛實施機降作戰起到重要作用。在海灣戰爭中，“支奴幹”直升機也被廣泛用於建立加油與補充彈藥站，支援縱深作戰，執行遠程救援等任務。在地面作戰開始的第一天，就為地面部隊運送了59.5萬升燃料和大量彈藥、食物和水，併為地面部隊空運了榴彈炮。在戰鬥中，美101空中突擊師使用大量“支奴幹”運輸直升機實施大規模機動，在伊軍前沿陣地後方機降。

“支奴幹”直升機的主要性能特點體現在三個方面：首先是適應能力強。它具有全天候飛行能力，可在惡劣的高温、高原氣候條件下完成任務，可進行空中加油，具有遠程支援能力，部分型號機身上半部分為水密隔艙式設計，可在水上起降。其次是運輸能力強。它可以運載33～35名武裝士兵或運載1個炮兵排，還可吊運火炮等大型裝備。第三是具有一定的抗毀傷能力。其玻璃鋼槳葉即使被23毫米穿甲燃燒彈和高爆燃燒彈射中後，仍能安全返回基地。另外，美軍針對“支奴幹”的現代化改進一直沒有停滯，在A型機後又發展出B、C、D、F機型，以及出口型、特種部隊專用型和民用型等。

然而，“支奴幹”的獨特結構也帶來了一些難以克服的缺陷。如2個縱列式結構的旋翼必須同步避免互相間碰撞，如果遭到打擊容易因失衡而墜毀；由於機體尺寸較大，加上2個旋翼的翼展近20米，整架飛機起降時影響到的範圍達100米；而由於旋翼重疊，產生的氣流會相互干擾，從而導致較大幅度的功率損失；“支奴幹”飛行時易發生振動，導致機上電子設備和機身結構容易出現故障和破損，使得維護費用大幅增加。