俄自誇T50將產千架 中國也得進口俄五代機

本報駐俄羅斯特約記者  趙漢臣  本報特約記者  羅山愛

俄羅斯《報紙報》18日報道説，被譽為國寶的兩架俄羅斯T-50戰鬥機17日在茹科夫斯基航空城進行首次公開飛行，T-50在本次首演中並沒有做太多高難的動作，不過，包括俄總理普京在內的俄政府及軍隊高官均給予高度評價，因為從此T-50“不再停留在紙面上，它已能夠真正飛上天了”。據報道，T-50不僅作戰性能直追美國的F-22戰機,還將成為世界“第五代戰鬥機寡頭俱樂部”中產量居第二位的型號，俄聯合航空製造公司（UAC）計劃生產1000架T-50，除裝備本國部隊外，還將大量出口。

“我能飛”就夠了

據俄《報紙報》報道，當地時間8月17日16時許，兩架T-50在著名試飛員博格丹和康特拉齊耶夫駕駛下騰空而起，先是雙機近距離並排掠過有普京等高官觀摩的觀禮台，然後分開進行特技表演，包括在發動機幾乎處於停轉的狀態下低空飛行，整個過程持續了20多分鐘。俄專家稱，此次飛行沒有出現太多高難度動作，主要是考慮到參展的T-50尚處於試驗階段，此次飛行目的主要是展示T-50“不再停留在紙面上，它已能夠真正飛上天了”。

UAC總裁米哈伊爾•波戈相向俄新社透露，到年底前，UAC位於遠東共青城的航空聯合體還將再組裝出兩架T-50試驗機，用於特殊科目的測試（如靜力測試）。而此前他曾向外界透露，今年將成為T-50通過國家驗收與技術定型的“決定性的階段”，許多計劃配備的電子設備和武器等都要實際裝到T-50身上進行測試，其工程的艱鉅性遠非現在可比。據俄羅斯《獨立軍事評論》報道，其實現有的T-50試驗機要比未來投產的機型“簡陋得多”，不少部件都借用蘇-27SK、蘇-30MK以及蘇-35BM戰鬥機，尤其是新發動機和雷達都還沒有到位。莫斯科國防研究公司、戰略和技術分析中心主任普霍夫之前在接受《生意人報》採訪時也表示，由於財政原因，T-50戰鬥機幾乎不可能在短時間內進入軍隊服役。

但波戈相否認了上述消極的觀點，他強調T-50戰鬥機進入國家試飛階段是眾多參與該項目的承包商和航空工業機構的重大勝利，它標誌着俄羅斯為期20年研發第五代戰鬥機的工作已經結束，而且它還進一步突出了蘇霍伊設計局在俄羅斯飛機制造商中的領導地位。俄空軍總司令日前也在接受俄新網採訪時表示，“俄羅斯空軍將在2014年至2015年之間獲得首批T-50”。