南京機場高速擬減半收費 “天價收費”引質疑

本報訊去一趟南京機場，來回要交40元過路費的現狀即將改變。記者昨日從有關部門獲悉，機場高速擬於9月1日起減半收費，這也將成為我省清理收費公路的第一個重大舉措。

短短29公里路程、來回40元的收費標準，近年來，南京機場高速的收費標準屢屢受到社會公眾質疑。今年6月14日，國家五部委召開全國電視電話會議，就公路收費專項清理行動提出要求，與此同時，南京機場高速的“天價收費”也再次被推到了輿論的風口浪尖。

機場高速的高收費引起了省政府及相關部門的高度重視。6月29日，省政府召開電視電話會議部署清理收費公路工作，並對所有收費公路清理的責任主體一一明確：南京二橋、南京三橋、南京長江隧道、南京繞越高速由南京市政府負責；蘇嘉杭高速、蘇州繞城高速由蘇州市政府負責；而包括南京機場高速在內的其餘高速由江蘇交通控股有限公司負責。與此同時，相關負責人也明確表態，鑑於公眾對機場高速收費的強烈反映，一定會認真研究機場高速的收費問題。全省高速公路的收費情況也會在6-9月間進行逐一清理，對摸底的情況省政府相關部門將於9月份一起向社會公開。

伴隨着9月的臨近，究竟哪條公路會被清理越來越受到社會各界的關注。昨日，在南京機場高速收費站的收費員間流傳的一條消息已被得到證實：南京機場高速將從9月1日起減半收費。儘管交通部門多位人士均向記者表示“不知此事”，但省物價局有知情人士很肯定地説：“確有此事，目前省裏確實在制定相關的文件。”

南京機場高速是會像北京機場高速那樣“單向收費”，還是直接從單次20元的基礎上打個50%折扣，相關人士並沒給出具體的答覆。但可以肯定的是，一旦減半收費的政策開始實施，去機場送人，來回費用將從40元降低到20元。

記者瞭解到，從6月份國家五部委佈置清理收費公路工作以來，國內已有一些省市作出了回應：山東省將高速公路最低通行費降至了5元，而南昌的昌北機場高速小客車通行費由過去的15元降至了5元。

責任編輯：張曉芳