鐵道部部長添乘動車組列車檢查京沈線運輸安全

在全路把安全大檢查推向深入的關鍵時刻，8月24日，鐵道部黨組書記、部長盛光祖添乘北京至瀋陽間動車組列車，實地檢查運輸安全情況。盛光祖強調，要認真學習貫徹胡錦濤總書記對鐵路工作的重要指示和國務院的部署要求，深入開展安全大檢查，迅速穩定鐵路運輸安全局面，不斷強化鐵路安全基礎，確保運輸安全穩定。

8月24日14時許，盛光祖從北京站踏上北京至瀋陽間D11次列車。一進駕駛室，他就向隨行的北京、瀋陽鐵路局有關負責人詢問國務院高鐵安全檢查組提出意見的整改情況。盛光祖強調，要以國務院高鐵安全大檢查為契機，認真接受檢查，尤其要高度重視檢查組提出的意見和建議，迅速採取措施，抓好問題的整改。盛光祖指出，要深入紮實地組織好安全隱患的排查整改，各級領導幹部要帶頭，充分發動廣大職工，上下結合，落實責任，全面查找和解決安全方面存在的問題，認真落實各項安全工作要求，確保大檢查取得實效，迅速穩定鐵路運輸安全局面。

高鐵設備質量是盛光祖關注的重點。 “京沈間採取什麼樣的列車控制模式？動車組的運用品質如何？日常維修保養水平適應不適應？廠家的售後服務怎麼樣……”盛光祖問得很仔細。他指出，這幾年，我國高鐵快速發展，新建高鐵陸續投入運營，新裝備、新設備上得很多，對確保運輸安全提出了很多新課題。最近，國務院常務會議要求新建高速鐵路運營初期要適當降低運營速度。各單位要利用好這個機會，科學安排新設備的使用磨合，積極摸索新設備的運用規律，及時解決運用磨合中發現的問題，不斷提升高鐵設備的運用維修質量。運營部門、維修單位和生產廠商要建立溝通協調機制，加大設備生產廠商對產品售後服務的力度，組織聯合攻關，共同整治設備質量缺陷，確保高鐵設備質量。

添乘中，盛光祖深入瞭解了車機工電輛等單位現場管理的狀況。他指出，安全管理的重心在現場。目前，部分運輸站段和車間的管理跨度比較大，給現場管理帶來不少新的情況。有關單位要按照有利於加強現場管理，有利於確保運輸安全的要求，進一步優化站段管理結構，將管理重心下移，加強現場管理力量，使站段和車間的幹部真正能夠把現場管得住、管得好。