韓媒稱即使不算航母 中國海軍整體超印海軍

韓國軍事網站《高麗海軍論壇》9月20日發表文章對中印海軍戰力進行對比。文章認為，即使不考慮“瓦良格”號，中國海軍無論是整體作戰能力還是技術水平，均超越印度海軍。但印度海軍驅護艦得益於世界級的艦載直升機反潛能力與相應的維護使用措施，使其艦載反潛能力達到了世界級水平。而反觀中國海軍的同類型艦艇，在這一非尖端領域，卻長期裹足不前，其中體現的中國海軍在發展過程中所受到的裝備與技術侷限可見一斑。

韓媒稱，首先，少見的理智軍購使印度具備地區領先的反潛能力。2006年12月，印度從美國訂購了6架二手的“海王”直升機。這批直升機在經過翻新後，搭載於印度從美國採購的“奧斯汀”級兩棲船塢登陸艦的“特林頓”號來到印度。而在較早時，印度更從英國引進過該型直升機，並廣泛裝備於驅護艦用於反潛作戰。相比印度在航母與主力戰機上的大手筆，“海王”直升機的採購在很多人看來實在沒什麼可説的，但事實上，正是“海王”直升機的到來，使印度具備了地區領先的反潛能力。

韓媒稱，如果就驅護艦裝備艦載直升機的發展歷程來看，印度不僅是較早在驅護艦上應用伸縮式機庫的國家，同時也是較早在驅護艦上應用雙機庫大甲板佈局的國家，如果考慮到印度海軍長期受到俄式艦艇風格影響的背景，就更能感到其取得這種技術水平的可貴。以“海王”直升機的性能來看，其在世界範圍內都是很先進的。在武器方面，其可攜帶近400公斤的反艦與反潛裝備，可執行多種作戰任務。而“一艦兩機”的佈局，即使在今天，也是相當均衡與先進的。更為可貴的是，印度並沒有延續其在其他裝備上各子系統分開發展的一貫做法，而是以較強的艦載直升機為關鍵環節，在軍艦整體構建了相當完善的反潛體系。這一點上，從現階段已服役的最新印度國產驅逐艦“德里”級驅逐艦上可見一斑。幾乎任何人都承認，“德里”級在電子兼容與整體設計方面的巨大問題嚴重影響了整體性能，但同樣無人否認，該級驅逐艦具備即使在西方海軍看來，也十分強大而完善的反潛能力。

韓媒稱，其次，中國主力戰艦反潛能力發展面臨裝備與思想的雙重侷限。如果仔細關注中國海軍的裝備動態會發現，在中國海軍發展過程中堪稱劃時代作品的“旅滬”級導彈驅逐艦的“青島”號（舷號113）於近期完成了改裝進行了試航。而該級驅逐艦也是現階段中國裝備的唯一一型採用雙機庫佈局的驅逐艦。但從改裝完畢之後的圖片可以看出，該艘戰艦儘管保留了雙機庫佈局，但機庫整體結構並無本質改變。這就意味着，該型戰艦將延續其改裝前兩架直-9型直升機的裝備方式。而在實戰中，直-9直升機是無法進行獨立作戰的，探測與攻擊任務需要分別由一架直升機完成，而這實際上是中國在該級戰艦上採用雙機庫佈局的重要原因。而一旦中國獲得了像卡-28直升機這種可獨立完成作戰的裝備，其在新一代戰艦上，馬上就恢復了單機庫的佈置。難道中國沒有看到印度的成就麼？難道中國不必要去顧慮來自水下的威脅麼？顯然不是！真正的原因在於，中國面臨裝備以思想上的雙重侷限。