天宮一號將突破空間對接技術

本報記者 胡曉晶

作為中國載人航天工程“三步走”第二步中的重要一環，作為中國版空間站的起點，下週天宮一號的發射再度引人關注。

中國載人航天“三步走”剛走到“一步半”

早在1992年9月21日，我國決定實施載人航天工程，並確定了三步走的發展戰略：第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗；第二步，在第一艘載人飛船發射成功後，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，並利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題；第三步，建造載人空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。

中國載人航天的“三步走”，如今剛走到“一步半”。因為按照“三步走”計劃：第一步是航天員上天，“神五”的成功發射完成了“第一步”；第二步要實現多人多天飛行、航天員出艙和太空行走、飛船與空間艙的交會對接等多項任務，併發射短期有人照料的空間實驗室，此前“神六”和“神七”完成了前一部分，而天宮一號和“神八”正是要實現後半部分。

實際上，重約8噸的天宮一號就是一個空間實驗室的雛形，這個短粗的圓柱體直徑比神舟飛船更大，採用實驗艙和資源艙兩艙構型。後續天宮一號還要和“神八”對接，組成我國航天史上最為複雜的空間機構。據有關專家透露：“尤其兩者對接時不但相關各艙室的氣體不能泄漏，艙與艙之間要‘天衣無縫’；還要保持平穩，不能劇烈晃盪——這個難度係數，就好比是在時速28000公里前提下的太空‘擰螺絲’。”

“天宮”和“神舟”逐步組成中國空間站

我國載人空間站工程於2010年9月正式啓動實施，“神七”以後正逐步進入空間實驗室項目研究階段。有人問，天宮一號上天去幹啥？專家指出，天宮一號試驗目的很明確，就是突破無人交會對接技術，這是空間站最基本最關鍵的基礎。

繼天宮一號發射後，今年底“神八”也會發射上天與之交會對接。據現任國家載人航天辦副主任的中國“太空第一人”楊利偉此前透露：計劃在2012年前後，發射“神九”和“神十”飛船，並使其完成與天宮一號的無人或有人交會對接。到2016年前，再陸續發射天宮二號、天宮三號兩個空間實驗室，前者將主要開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗；後者將主要完成驗證再生生保關鍵技術試驗、航天員中期在軌駐留、貨運飛船在軌試驗等，還將開展部分空間科學和航天醫學試驗。預計到2020年左右，一座重量為60噸級、設計使用壽命為10年的“中國造”大型空間站將出現在環地太空軌道上。

發射天宮一號打的是“有保證的仗”

天宮一號發射進入倒計時，不少網友關心發射的可靠性：上個月實踐11號04星的發射失利，是否會對天宮一號產生不良影響？

對此，神舟飛船原主任設計師、上海宇航系統工程研究所研究員劉宗映昨天接受記者專訪時表示，實踐11號04星發射失利的原因現已查明，為相關機構連接部位失效，引發長征二號丙運載火箭二級姿態失穩導致，目前中國航天科技集團已採取針對性措施，確保後續發射任務。下週發射的天宮一號所用的長二F火箭雖然和長征二號丙系出同門，但類似部件已做緊急改進，所以這次發射打的是“有保證的仗”。同時，從發射的時間窗口上看，現在也是好時機。

與天宮一號的空間交會對接，“神八”肯定是無人對接，至於有人對接是“神九”還是“神十”，還要看天宮一號與“神八”的交會對接是不是順利。實際上，建造距地300-400公里的近地空間站，正是發展未來深空探測的基本功，這點美俄已走在前列。不過，如果美俄的國際空間站真的按其設計壽命到2020年到期退役，那麼“中國造”空間站或將成為宇宙中的唯一人類空間站，屆時中國也將是蒼茫宇宙裏唯一一個有空間站在運行的國家。

責任編輯：張曉芳