天宮一號發射後7分鐘能用肉眼看見

昨日，“天宮一號”以近乎完美的狀態通過了全系統質量評審，發射已進入最後準備階段。如不出意外，“天宮一號”將於29日21時16分左右發射升空。在火箭發射升空400秒的時間裏，國人有望用肉眼看見“天宮一號”。

本報特派記者 谷岳飛 東風航天城報道

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“我們已為天宮一號的騰飛做好了準備。現在是‘萬事俱備，只欠東風’。”

——崔吉俊

質量評審：近乎完美，進入臨戰狀態

接下來就要加註燃料了

昨日，天宮一號飛行任務進行了火箭燃料加註前全系統質量評審。結果顯示，各參試系統技術狀態正確，設施設備功能正常，性能滿足任務要求，可靠性、安全性措施落實，完全具備執行發射的條件。“天宮一號”以近乎完美的狀態通過了全系統質量評審。

接下來，“天宮一號”將進行頗為重要的火箭燃料加註。專家介紹，常規燃料加註在技術上叫負36小時，也就是説燃料加註最早要在火箭起飛前36小時進行，一般情況下，燃料都是發射前一天加註，而低温燃料則只能在發射前幾個小時內進行。“天宮一號”共將加註燃料450多噸，這麼多燃料裝在12個儲藏箱裏，每個儲藏箱都相當於一個標間大小，而航天燃料極其昂貴，每千克需要近2萬美元。

何時升空：後天晚上9點16分

發射後7分鐘能用肉眼看見

崔吉俊介紹，火箭發射大約10分鐘後，“天宮一號”便和火箭分離，持續飛行，經過一些列技術動作，進入到預定的軌道。而判斷“天宮一號”發射任務是否如期完成，崔吉俊估計，監控加上數據分析，需要至少半個小時左右的時間。換句話説，大約半個小時後，便能判斷此次發射任務是否成功。

全國各地的人們何時能夠看見“天宮一號”？崔吉俊介紹，發射後大約400秒，“天宮一號”升至100至200公里的高度，此時應該在太原上空，“天宮一號”就似一顆衞星，人們應該用肉眼可見。620秒之後，“天宮一號”經由青島出海，飛離祖國的上空。

另據知情人士介紹，如果不出意外，“天宮一號”將於29日21時16分左右發射。

特派記者 谷岳飛 東風航天城報道

排除隱患

“之所以推遲發射天宮一號，是因為長征2號FT1火箭與出問題的長征2號丙火箭有類似之處。這一個多月以來，經過補救和加強，已消除了隱患。” ——陸晉榮

上月發射失利後，進行176項技術更改

“天宮一號”的火箭“更強”“更壯”

載人航天工程副總指揮牛紅光説，天宮一號的發射是“好事多磨”。原定的發射窗口是“早已計算好的日子”。然而，8月18日，長征二號丙運載火箭發射“實踐十一號04星”失利，天宮一號發射計劃隨即做了相應調整。

昨日，酒泉衞星發射中心總工程師陸晉榮接受記者採訪時表示，“實踐十一號04”衞星發射失利的原因跟發射技術沒有關係，是火箭系統本身的問題。

陸晉榮説，擔負天宮一號發射任務的長征二號FT1火箭與出問題的長征二號丙火箭有類似的薄弱之處。一個多月來，工作人員經過補救和加強，並對有關部位進行“舉一反三”，已經消除隱患。專家們承諾，“可以説，這次火箭發射失利也是一次‘壞事變好事’。”

與以往長征二號F火箭相比，承擔“天宮一號”發射任務的長征二號F火箭的可靠性進一步提高，科研人員不僅解決了與“長征二號丙”運載火箭存在的類似隱患，還進行了176項技術更改，其中重大更改就有40項。

和“長征二號丙”運載火箭相比，長征二號F火箭更是系出名門，已經將7艘“神舟”系列飛船送入太空預定軌道，發射成功率達到100%，因此一直享有“神箭”的美譽。資料顯示，它由四個液體助推器、芯一級火箭、芯二級火箭、整流罩和逃逸塔組成，它是我國目前起飛質量最大、技術最複雜、可靠性和安全性指標最高的運載火箭。

據專家介紹，此次承擔“天宮一號”發射任務的長征二號F火箭從外形上看，最大改變集中在“頭部”，由於“天宮一號”不載人，取消了為航天員安全所設計的逃逸塔系統。又因“天宮一號”的體積超過以往發射的“神舟”系列飛船，因此火箭的整流罩的長度、直徑都有所增加。在內部結構方面，長征二號F火箭在制導方式等方面也有諸多革新。

設計團隊特別是對“神七”任務以來更新改造的“新設備、新狀態、新接口”進行了專項清理；進一步對非標、自動控制、測髮指揮監控等160多種設備故障處理預案進行了分析，細化完善了應對措施，確保設施設備始終處於良好狀態。“一句話，在我們現有的技術條件下，火箭呈現完美的狀態”。