甘肅耗資87億高速公路通車半年後大修遭質疑

在天定高速，一輛汽車從出現路基沉降的路面旁駛過。

通車僅半年，甘肅天定高速出現坑槽、裂縫等，其中31公里長路面需重鋪

核心提示

投資87億多元建設的甘肅省天水至定西段高速公路，是連接我國東、中、西部的骨幹道路——連霍(連雲港至霍爾果斯)高速公路的重要組成部分，但通車半年竟出現坑槽、裂縫、沉降等重大病害，部分路段不得不剷除重鋪。

這條“暢通甘肅東大門的發展之路、希望之路”，如今因質量問題飽受質疑。近日，記者赴甘肅實地調查。

【體驗】

高速路像“翻漿的鄉村道路”

從蘭州出發，經定西進入天定高速，記者首先遭遇的就是大大小小的坑槽，大的如臉盆，小的如盤子，常常接連出現幾個坑，高速行駛的車輛很難避開，危機四伏。

行至天巉路岔口，有路政工作人員在此攔阻大車，要求改道天巉路。工作人員還特別提醒記者，雖然小車可以繼續通行，但也要“開慢點，路上坑多”。

在通安驛出口附近，路中央突然出現數十米長的裂縫。記者下車查看發現，最寬處有兩指寬。

驅車繼續前行不遠，記者又遇到一處處塌陷病害。其中一段路中央，立了一塊大大的警示牌：“前方路基沉降，限速20km。”負責維修的施工隊長卯杜兒説，這段30多公里長的道路沉降問題較多，已處理了6處。

天水市關子鎮至天水市出口路段，是過往司機、民眾反映路面破損最嚴重的路段。記者看到，這一段路正在大修，工人們一段一段將路面徹底剷除，重鋪瀝青。

經常往來於天水市區至關子鎮的司機李成江説：“這段路破損得如同翻漿的鄉村道路，哪裏有高速公路的樣子？”

【辯解】

項目辦領導否認偷工減料

面對各方質疑，甘肅省交通廳天定高速公路項目辦工作人員説：“道路修成這樣，我們心裏也難受。”

“今年6月底，我們發現路面出現坑槽、沉降等，7月初請專家前來診斷，同時展開維修。”天定高速公路項目辦常務副主任張志勇説。

對施工方“偷工減料”的質疑，張志勇辯稱：“這與偷工減料無關，沒人敢在這方面做文章。”但他隨即補充説，修路時所用材料，就單項而言都合格，但因為大都處於質量標準的“低限”，累積起來可能就會引起一些問題。