港鐵發言人稱香港地鐵有自動停駛系統防追尾

人民網9月28日電 據香港中通社報道，上海地鐵10號線27日發生追尾事故。港鐵發言人稱，不清楚上海地鐵與香港地鐵所用信號系統是否相同，但強調香港列車有自動系統可防止列車追尾事故。

港鐵發言人在接受查詢時表示，港鐵系統採用安全防護保障設計，設有自動列車保護系統，當列車自動運作時，系統會確保列車與列車之間保持一個特定的安全距離，若兩車之間未能保持這個安全距離，後面的列車會自動停駛，以確保行車安全。

若發生信號故障而需要用人手駕駛列車時，港鐵發言人稱，在這情況下，一般來説列車設定只可在時速22km以下行駛，在這個慢速下，可確保車長在有需要時，有足夠的距離安全停下列車。

香港運輸及房屋局局長鄭汝樺亦指，香港一向對鐵路信號系統有嚴格要求，亦有機制跟進。

據當地傳媒報道，上海地鐵追尾事故最少造成260人受傷。上海地鐵表示，事發前由於出現信號故障，改用人手調度列車期間，一部列車以10公里的時速撞上前面列車。

責任編輯：劉洵