天宮一號將進行3至4次軌道相位調整 迎接神八

“天宮一號”發射成功帶動了其模型產品的熱銷。昨天，海淀區遠大路一家航天軍事模型店正接受顧客預訂。圖/CFP

本報訊據北京航天飛行控制中心消息，繼昨天凌晨一次變軌後，“天宮一號”晚些時候二度“抬腿”，順利進入在軌測試軌道。

為把自己安頓到一個最舒服的軌道，昨天凌晨1時58分，“天宮一號”繞地球運行到第四圈，做了一個優美的變軌，遠地點高度由346公里抬升至355公里。

昨天下午4點多，在北京航天飛行控制中心精確控制下，“天宮”二度變軌，近地點高度由200公里抬升至約362公里，從入軌時的橢圓軌道進入近圓軌道，為後續交會對接奠定基礎。

北京航天飛行控制中心主任陳宏敏介紹，近地航天器發射後，受高層大氣阻力的影響，其軌道高度會逐漸降低。通過軌道抬升，預計可使“天宮一號”在“神舟八號”發射時，軌道高度自然降至約343公里的交會對接軌道，儘量減少發動機開機，節省燃料。

據介紹，後續將對“天宮一號”的對接機構等分系統進行測試，持續7至10天，以確保滿足交會對接要求。在“神八”發射前20天，“天宮”還將做3至4次軌道相位調整，迎接“神八”到來。

有關專家表示，進入在軌測試軌道後，地面人員展開測試，檢驗“天宮一號”上的交會對接機構，及各分系統的基本功能和穩定性，並利用搭載的有效載荷，開展一系列空間科學實驗活動。

載人環境提前建立

據中國航天員中心介紹，“天宮一號”的環境控制和生命保障系統已經啓動，轉入自主運行狀態，在航天員入住前，“天宮”將提前建好載人環境。

環控生保系統專家李英斌介紹，人在太空生存，必須依靠航天器提供適宜的氧氣、濕度、温度和壓力等。儘管歷次神舟任務已在這方面積累了成熟經驗，但“天宮一號”仍然面臨巨大挑戰，很多產品要長期經受温濕度、振動衝擊、真空低壓、失重等多種特殊環境考驗。

“天宮在航天員第一次進入前，已經無人運行了好幾個月，內部的設備、材料會釋放微量有害氣體”，李英斌説，長期在軌飛行，對艙內微生物指標和可吸入顆粒物指標提出嚴苛標準。

為此，他們專門研製微量有害氣體淨化裝置，帶入微生物淨化裝置，採取綜合手段對艙內氣體高效淨化，打造高度潔淨的環境。