改進型長二F火箭副總設計師談火箭控制系統變化

新華網北京10月3日電 題：火箭“中樞神經”的轉型——改進型長二F火箭副總設計師宋徵宇談火箭控制系統新變化

與三年前護送神舟七號載人飛船上天的長二F火箭相比，發射“天宮一號”的改進型長二F火箭由於不需要載人，取消了控制系統中關機裝置和逃逸塔分離系統。

乍一看似乎難度降低了，然而，要圓滿完成空間交會對接任務，必須要確保目標飛行器和飛船的入軌精度非常高。這對火箭的控制系統提出了更高的要求。

如何才能完美託舉天宮一號目標飛行器和神舟八號飛船精確入軌，改進型長二F火箭的控制系統發生了什麼變化？記者為此採訪了中國航天科技集團公司第一研究院火箭系統副總設計師宋徵宇。

給火箭置換了一個全新“大腦”

“任何一發火箭在點火升空之後之所以能夠按照預定軌跡飛行，並且最終能夠精確地將目標送入預定軌道，主要是靠火箭的控制系統來完成整個過程。因此，如果將發動機比喻為火箭的‘心臟’，那控制系統則起着類似人體‘神經中樞’的作用。”宋徵宇道出了火箭控制系統的重要性。

據宋徵宇介紹，此發改進型長二F火箭的控制系統是個全新的系統，從使用的方案、原理、具體設備、軟硬件等方面都與發射“神七”的“長二F”發生了很大變化。

“相當於給火箭置換了一個全新的‘神經系統’。”宋徵宇比喻道。

在控制系統所發生的這些變化中，制導方式首次由原來的攝動制導改為迭代制導無疑是其中的亮點。

據宋徵宇介紹，攝動制導(Perturbation Guidance)主要指火箭按照標準彈道飛行。而迭代制導(Iteractive Guidance)則是隨着現代計算機技術和最優控制理論發展而出現的一種自適應制導技術，是根據火箭當前的速度、位置以及預估的入軌點，不斷調整自己的飛行軌跡。

“打個比方説，家住五環路，工作單位在三環路。攝動制導給你規定好了具體路徑，而迭代制導只是告訴你目的地，並不限制具體路徑。”火箭總設計師荊木春曾這樣比喻。