日本政府專機因預算收緊和缺乏維護“前途未卜”

環球網記者朱盈庫報道，據日本共同社10月9日報道，目前，日本首相等出訪時乘坐的政府專機“前途未卜”。日本航空公司已經決定，幾年後，隨着波音747的停飛，將不再承接同一型號的政府專機的維護工作。雖然日本政府曾研究購買新型飛機，但是隨後發生了日本大地震。在災後重建需要耗費鉅額預算的情況下，購買專機的費用目前尚無着落。內閣府負責人稱，將請求日航儘量延長對現有專機的維護期間。

日本內閣府和防衞省稱，目前日本政府2架專機為1993年投入使用，花費約360億日元（約合30億元人民幣）。專機上設有首相辦公室和會議室，被稱為“空中首相官邸”，所有機組人員均為自衞隊員。為防止出現故障，在政府要員乘坐時，2架飛機同時執飛。專機迄今共出訪了約80個國家，並承擔緊急時赴國外援救日本人的任務。

據悉，日航決定停止維護工作後，日本政府今年1月起召集相關省廳研究此事，並列出了以下方案：（1）購買新型飛機；（2）取消政府專機，轉用民航包機；（3）尋找日航以外的專機維護者，繼續使用現有專機。雖然日本政府原計劃在夏天結束前彙總各方案的優缺點，但是因地震而被迫推遲。

報道認為，如果購買新型飛機，那麼為了降低油耗和便於在國外小機場起降，可能將購買略微小型的飛機。即便如此，仍然需要耗資數百億日元。而且在優先考慮災後重建的情況下，該費用難以被列入預算。如果廢除政府專機改用民航包機，就可以降低運營成本。但是首相周邊人士指出：“民航飛機無法前往危險地區，無法用於救援日本國民，而且難以應對突發性外交日程。”相關人士正對此頭痛不已。

報道還指出，尋找日航以外的維護者也並非易事。繼日航之後，全日空公司也決定到2015年底前停飛巨型客機。由於有的國家由軍方對政府專機進行維護，因此日本也可考慮將其交給自衞隊，但是此舉需要耗費修建機庫等鉅額資金。

責任編輯：烏元春