中國第一條“唐胥鐵路” 專家實測路長9.3公里

中新社唐山10月15日電(白雲水 胡嚮明)中國第一條鐵路“唐胥鐵路”開行130週年紀念日前夕，五位從事中國煤炭史研究的學者，15日沿唐胥鐵路實地步行測量，最終確定其實際長度共9.3公里。

河北唐山被稱為“中國近代工業的搖籃”，誕生了中國的第一袋水泥、第一條鐵路、第一輛蒸汽機車、第一件衞生潔具。今年11月8日是唐胥鐵路開行130週年紀念日。而唐胥鐵路是中國自建鐵路和中國鐵路網的起點，此前關於其長度眾説紛紜。

記者現場看到，在唐胥鐵路的北端起始處，樹立着刻有“中國鐵路起點”的石碑。研究人員此次實地步行測量，北起唐山礦1號井，南至唐胥鐵路與煤河交匯處，每公里一碑測量。

據中國煤炭史志委員會專家委員、開灤博物館專家楊磊介紹，1881年，時任直隸總督的李鴻章在奏摺中説：“蘆台鎮東起至胥各莊止，挑河一道約70裏為運煤之路，又由河頭接駐馬路15裏，直抵礦所”，確定了唐胥鐵路的起始點。1882年，時任開平礦務局總工程師的金達向英國商務領事報告鋪軌6.5英里，相當於10.4公里。

開灤政協文史特聘研究員任榮會稱，唐胥鐵路耗白銀2.5萬兩，1881年6月9日鋪軌，同年9月竣工，11月8日正式通車。鐵路開行通車後一個月運煤3600噸，1895年達到年運量24萬噸。同時，該鐵路亦經營客運，收入可滿足火車運營的費用。

記者看到，如今的唐胥鐵路只承擔着簡單的運煤、通勤任務，偶爾一輛貨車呼嘯而過。 時光荏苒，鐵路上所有當年的設施都已更新換代。