廣州改進地鐵列車緊急制動系統

中新社廣州10月19日電 (王華葉子川) 廣州地鐵六號線首列列車19日抵穗，六號線列車在緊急制動保護系統等方面有多項改進。廣州地鐵公司透露，為進一步提高安全性能，廣州地鐵將參照六號線，對四號線、五號線均進行改造。

計劃於明年底開通首期的廣州地鐵六號線，正緊張建設中，首列列車今日抵達廣州開始調試。六號線列車有多項新改進，其中增加車廂空調空氣流動和緊急制動兩級保護等新技術的應用，讓列車更安全、節能和人性化。

地鐵公司技術人員説，為了解決客流擁擠時，空調風量流動受阻的情況，六號線車輛在客室底部增加空調回風口，有效延長空調空氣迴路，使客室空氣温度更均勻，讓每個坐上地鐵的人都能感覺更舒適。

據瞭解，六號線列車在設計、生產、組裝、監造整個過程中不斷強化安全理念。地鐵公司表示，六號線車輛緊急制動性能在符合標準的情況下有了新的改進：車輛緊急制動分2級，在任何1個電制動故障及第1級緊急迴路故障情況下將自動轉為第2級氣制動，保證列車安全。

地鐵公司透露，原來生產製造的四五號線列車的緊急制動均為氣制動，為了進一步提高安全性能，目前，廣州地鐵參照六號線標準，對四號線的改造已完成，即將進行五號線的改造工程。

廣州地鐵六號線列車車廂內部以白色為主色調，拋光處理牆面、鼓形側頂板，整個車廂更顯寬敞大氣、整潔明亮。全車扶手杆、立柱採用了輕量化的鋁合金材料，更耐磨、耐髒，而且減輕了列車重量，達到了節能效果。六號線車輛屬於L型車，為四節車廂編組，列車總長度72米，運行最高速度可達到每小時90公里，列車在滿載情況下載客量可達1318人。完

責任編輯：方芳