深圳同一地段一年內發生五次施工塌陷(圖)

吊車將陷入大坑的信號燈吊起

文/圖 羊城晚報記者 宋王羣 10月30日上午9時20分許，深圳梅林路與梅村路交匯處發生塌陷，形成一個長約15米，寬約10米，深約4米的大坑。這已是廣深港客運專線地下施工導致附近地面發生的第五次塌陷，此次塌陷面積為數次之最。由於施工方對路面塌陷早有預料，深圳交警部門於29日對梅林路(梅村路至中康路路段)實施道路封閉，此次塌陷未造成人員傷亡。

前四次塌陷

第一次塌方，發生在3月27日早上6時40分，完好的草地足球場突然塌陷，造成寬四五米、深七八米的大坑，所幸無人員傷亡。

第二次塌方，發生在5月4日晚8時40分，劇烈的塌方聲令不少附近業主驚慌逃出家門。

第三次塌方，發生在5月10日早上6時40分，形成一個寬約1.5米，深度超過6米的深坑。

第四次塌方，發生在5月18日中午12時，深坑寬約2米。

施工方早有預料要塌陷

30日上午9時50分許，記者接到消息後趕到現場，公安部門已在塌陷的大坑周圍拉起警戒線。警戒線外，圍觀市民議論紛紛。“大概9點20分，我正在睡覺，突然‘轟’的一聲，房子都晃動了，就跟地震一樣。後來才知道是窗外的路面發生塌陷了。”家住中康生活區9棟8樓的李先生告訴記者，一天前梅林路封路了，估計是施工方早有預料。

記者採訪得知，梅林路與梅村路均為梅林片區的主幹道，車流量巨大，但在一天前，市交警部門突然對梅林路附近路段實施交通管制，一天後封閉路段就發生了坍塌。

記者在現場看到，塌陷的路面上墊有幾塊大大的鋼板，由於地面塌陷，鋼板已呈弧形狀陷入坑中，鋼板地下為積水，一同陷入大坑中的還包括一根交通信號燈柱子，及一台柴油機施工機器。記者目測塌陷面積，長足有15米，寬約10米，施工方公佈的大坑深度為約4米。在大坑一側，一條燃氣管道已被挖開，數名燃氣搶修人員正在搶修。現場工作人員表示，塌陷未造成燃氣泄漏。

中康生活區沿街店面不願透露姓名的店主告訴記者，當日上午9時15分，他意外地看見店面前的路面在冒煙，過了不到5分鐘，一聲巨響，路面就坍塌了。記者注意到，此次坍塌的區域距離中康生活區沿街的9號樓的南面，之間僅有十多米的距離，此前附近發生的四次地面塌陷均在9號樓北面的中康生活區內。

11時30分許，現場開來了兩輛挖掘機和一輛吊車，對大坑上的鋼板進行清理。

居民三次搬到外面居住

與此前中康生活區內發生的四次塌陷一樣，此次發生在十字路口的塌陷仍舊是廣深港客運專線地下施工所導致。中康生活區9號樓居民韓先生表示，廣深港客運專線正好從9號樓地下經過，前四次塌陷發生在9號樓北面，距離樓房只有10米左右，此次發生在南面，距離樓房也只有10多米。

9號樓居民何先生回顧了三次離家外出居住的經歷：今年3月27日，由於地面坍塌，施工方第一次安排中康生活區6棟和9棟居民出去住賓館，住了1天就回家了；第二次是5月10日，地面再次坍塌後，兩棟樓居民外出居住了1個月後回家；8月24日，地下施工的盾構機開始從9號樓地下經過，出於安全考慮，施工方再次安排9號樓居民外出居住，9月20日後，居民陸續回家。“出去住了三次，施工方對每户每天補助300元住宿費和150元生活費，每次施工方都説安全，可沒過多久就再塌一次，我們也不知道這棟樓還能不能住。”何先生説。

施工方：地質結構軟硬不均導致塌陷

施工方負責人、中鐵十五局廣深港客運專線六工區辦公室羅主任在接受記者採訪時表示，施工方確實對該路段的塌陷早有預料，遂向有關部門申請對附近路段實施交通管制，地下施工也已於本月27日暫停作業。

此次塌陷到底是什麼原因

羅主任分析，此次塌陷的主要原因是地質結構問題。“附近的地質結構軟硬不均，呈現上層泥土結構軟，下層泥土結構硬，左邊泥土結構軟，右邊泥土結構硬的狀況，這種地質結構‘不保氣’，以至於地下22米的盾構機在施工時，產生的強烈氣壓被排泄出去，泥土自然下陷而後發生坍塌。”羅主任表示，此種地質結構為地下施工的一大難題，發生塌陷在所難免，接下來他們將對塌陷現場進行清理，而後在專家指導下對大坑進行灌漿回填，而後修復路面，前後大約一個月時間。

如何確保居民生活區安全

羅主任表示，根據第三方檢測機構的數據，中康生活區此次距離塌陷位置最近的9號樓是安全的，但如果9號樓居民提出要暫時離開住所到他處居住，施工方也將承擔相關費用。同時，該負責人坦承，此次坍塌對附近交通影響較大，對市民造成很大不便。

早有預料為何不加固作業

羅主任表示，他們事先對地質狀況並未完全掌握，加上梅林路和梅村路都是交通要道，地表加固作業將影響交通，而且地下管線複雜，所以一直沒有對地表進行加固，後來發現有塌陷危險準備加固作業時，塌陷就發生了。羅主任坦承完成一個加固作業需要10多天時間，費用也較大，但否認因趕工期未進行加固，“全國連發多起鐵路事故，上級對工期要求沒那麼嚴格了。目前廣深港客運專線工期正常。”

繁華市區施工如何保安全

完成梅林片區的施工後，廣深港客運專線地下施工將由北向南往深圳繁華市區方向延伸，安全問題至關重要。羅主任回應，他們將對施工沿線進行地表加固，加固完畢後再施工。

責任編輯：方芳