神八1日晨將發射 專家解讀如何對接天宮一號

1320026460000責編：佚名中國廣播網132002646000011[]

在空間交會與對接的兩個航天器中，一個稱目標航天器，一般是空間站或其他的大型航天器，是準備對接的目標；另一個稱追蹤航天器，一般是地面發射的宇宙飛船、航天飛機等，是與目標航天器對接的對象。圖片來源：人民網

中廣網北京10月31日消息（記者吳喆華 楊華 王亮）天空一號/神舟八號交會對接任務總指揮部第五次會議研究決定，神舟八號飛船瞄準明天凌晨5點58分發射。

今天（31日），神舟八號將實施運載火箭推進加註。可以説，“神八”發射，已經進入最後的倒計時階段。

目前發射場系統是什麼樣的狀態？天宮一號、神舟八號，這兩個重量超過8噸的龐然大物，如何完成中國的首次空間交會對接任務？

湛藍的天空點綴着幾朵白雲，藍色發射塔矗立在黃土地上，彷彿在靜靜等待發射時刻的到來。昨天下午，記者來到神舟八號飛船的發射場。發射測試站站長郭忠來解答了記者的疑問。

記者：發射塔多高啊？

郭忠來：105米。

記者：這上邊您經常上去嗎？

郭忠來：恩，是。

記者：有幾層啊？

郭忠來：13層，有電梯，兩部電梯。

記者看到，在發射塔架的一側，有一條白顏色的逃逸滑道。因為按照載人標準設計，搭載神舟八號的長征二號F遙八火箭裝有逃逸系統。航天科技集團一院副總設計師張智介紹説：

張智：如果神八傾倒角度達到6度的話，就會啓動逃逸系統。逃逸系統會把航天員，他乘坐的軌道艙，還有他前面的返回艙，一起帶離快要傾倒的火箭。再帶到一定高度把他放下來，他再回到地面。這樣，航天員就可以生存下來了。逃逸這部分我們能用到整流罩分離之前，大約是離地面110公里的高度。

張智透露，長征二號F遙八火箭改進了百餘項技術。

張智：改進大概有三個方面，一是提高了一些運載能力，第二個是採取了一些措施，提高了火箭的入軌精度。第三個可能是最大的方面：火箭的可靠性的提高。目前這個火箭，還是由10個分系統組成。這10個分系統中，絕大部分都進行了旨在提高可靠性的改進。

圍繞交會對接任務，神舟八號的飛船系統增加了交會對接機構。航天科技集團五院神舟八號項目副總指揮穆東明：

穆東明：神舟八號飛船，包括我們後面的神舟九號、十號，主要是圍繞交會對接這個方面做了相應的改進。主要有這麼幾個方面，第一個增加了對接機構，這是任務要求必須要具備的一個硬件條件。第二個，是相應的我們的測量系統。因為大家知道在空間兩個飛行器是一個多自由度的控制，因為他沒有軌道不像鐵路系統有軌道可以對的很準。它需要有測量。同時我們還安裝了光學系統，是為了看的很清楚。當然還有其他的，都是為了完成我們交會對接的任務要求。

航天科技集團八院飛船電源分系統指揮畢雨雯認為：對接機構的主要任務是把神舟八號和天宮一號兩個飛行器成功連接。

畢雨雯：兩個大質量高速運行的飛行器 在接觸的時候，勢必遇到的最大問題就是，即要撞的上，又不能把它彈得開，而且不能撞的壞。我們在接近的時候，兩個飛行器要捕獲上，然後要使得它接觸的撞擊力要給它緩衝掉，不能造成一個破壞的損傷，所以就有一個緩衝的功能。

目前，神舟八號飛行任務已經開始發射前全系統質量評審、火箭加註等各項準備工作。載人航天工程發射場系統副總指揮張道昶指出，神舟八號是零窗口發射，精確的發射時間需要在發射前4小時，根據天宮一號的軌道參數來確定。

張道昶：零窗口發射必須準時在這，這個零窗口發射主要還是交會對接的要求。

關於氣象條件。張道昶表示：昨晚到來的一股中等偏強的冷空氣將在今晚結束。因此明天凌晨發射窗口時，氣象條件符合發射條件要求。

張道昶：1號的窗口，無論是地面風速，還是高空風速，還是空間的電場強度，還是發射的氣温，都滿足發射條件要求，這個請大家放心。

責任編輯：賀超

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