神八天宮三日凌晨將對接 分8步10分鐘完成(圖)

神舟八號飛船發射升空
“太空之吻"有多難?
神八天宮三日凌晨"敖包相會”
昨晨5時58分,“神舟八號”飛船順利升空。經過40多個小時的飛行,它將與“天宮一號”進行第一次對接。航天專家預計,對接時間約在3日凌晨。
目前,飛船進入近地點約200公里、遠地點約330公里的初始軌道,與“天宮一號”尚有1萬公里左右的距離。經過5次變軌後,飛船將從初始軌道轉移到高度約330公里的近圓軌道,在“天宮一號”後下方約52公里處開始與其建立通信,進入自主導航,準備交會對接。
揭秘數字
地面已進行1101次試驗
上海航天技術研究院研究員、交會對接大型地面試驗系統原負責人陶建中介紹,對接機構在我國是一項全新技術,許多問題都是以前從未遇到的,其中最主要的技術難點有四個方面。
一是如何保證兩個飛行器相撞時“不撞壞、不彈開”,軟硬適度;二是如何保證很多相互矛盾的動作(如推拉、合分等)組合在一起具有高可靠度;三是許多複雜的產品要協調安裝於周邊,中間留出人孔通道,如何實現系統集成;四是如何在地面充分試驗、模擬天上微重力情況下的對接分離過程。
對接機構在“上天”之前,已經在地面上進行1101次對接試驗、647次分離試驗。
揭秘交會
難如百米之外穿針引線
中國航天科技集團公司五院飛船總設計師技術顧問戚發軔解釋,兩個或兩個以上的航天器通過軌道參數的協調,在同一時間到達太空同一位置的過程稱為交會;對接則是在交會的基礎上,通過專門的對接機構將兩個航天器連接成一個整體。
通俗地講,我國此次交會對接任務的實質就是:“天宮一號”以8公里/秒的速度在飛,“神舟八號”追上去,“天宮一號”對接口的4只直徑為3.8釐米的電連接器的插頭,必須在準確的時間內完成與“神八”對接口上4只插座的對接,無異於塵埃與塵埃的“碰撞”。
兩者連接在一起,不僅嚴絲合縫,還要把液、電、氣通上,收到“對得上,分得開”的效果。曾有專家説,兩個飛行器,在太空中以比子彈還快數倍的速度飛行,無縫對接的難度好比百米之外“穿針引線”。稍有偏差,就可能失之毫釐,差之千里。
揭秘對接
分8個步驟約需10分鐘
如果把首次交會對接任務比做是一場“太空大戲”,那麼“神舟八號”與“天宮一號”的對接無疑是此次演出的高潮。要想讓兩個重達8噸的“龐然大物”在距離地球350公里外的太空中實現完美對接,就不能不提到飛行過程中的精確控制。
當“神舟八號”和“天宮一號”在同一時刻以同樣的速度到達同一個地點順利交會,兩個飛行器的速度、位置、姿態、偏差等11個參數滿足對接的初始條件後,飛行器就將停止控制,讓它們根據慣性進行碰撞,整個對接過程一共大約需要十分鐘時間。
對接過程分為8個步驟:相撞、捕獲、緩衝、校正、拉近、拉緊、密封和剛性連接。
除了“組合體飛行”外,首次交會對接任務將面臨“低軌道、長壽命”的考驗。中國航天科技集團公司載人航天工程辦公室主任童旭東告訴記者,由於低軌運行,將會經受原子氧、大氣阻力、地球磁場等一系列環境考驗,這將對飛行器可靠性帶來一定的難度。