神八天宮三日凌晨將對接 分8步10分鐘完成(圖)

神舟八號飛船發射升空

“太空之吻"有多難？

神八天宮三日凌晨"敖包相會”

昨晨5時58分，“神舟八號”飛船順利升空。經過40多個小時的飛行，它將與“天宮一號”進行第一次對接。航天專家預計，對接時間約在3日凌晨。

目前，飛船進入近地點約200公里、遠地點約330公里的初始軌道，與“天宮一號”尚有1萬公里左右的距離。經過5次變軌後，飛船將從初始軌道轉移到高度約330公里的近圓軌道，在“天宮一號”後下方約52公里處開始與其建立通信，進入自主導航，準備交會對接。

揭秘數字

地面已進行1101次試驗

上海航天技術研究院研究員、交會對接大型地面試驗系統原負責人陶建中介紹，對接機構在我國是一項全新技術，許多問題都是以前從未遇到的，其中最主要的技術難點有四個方面。

一是如何保證兩個飛行器相撞時“不撞壞、不彈開”，軟硬適度；二是如何保證很多相互矛盾的動作（如推拉、合分等）組合在一起具有高可靠度；三是許多複雜的產品要協調安裝於周邊，中間留出人孔通道，如何實現系統集成；四是如何在地面充分試驗、模擬天上微重力情況下的對接分離過程。

對接機構在“上天”之前，已經在地面上進行1101次對接試驗、647次分離試驗。

揭秘交會

難如百米之外穿針引線

中國航天科技集團公司五院飛船總設計師技術顧問戚發軔解釋，兩個或兩個以上的航天器通過軌道參數的協調，在同一時間到達太空同一位置的過程稱為交會；對接則是在交會的基礎上，通過專門的對接機構將兩個航天器連接成一個整體。

通俗地講，我國此次交會對接任務的實質就是：“天宮一號”以8公里/秒的速度在飛，“神舟八號”追上去，“天宮一號”對接口的4只直徑為3.8釐米的電連接器的插頭，必須在準確的時間內完成與“神八”對接口上4只插座的對接，無異於塵埃與塵埃的“碰撞”。

兩者連接在一起，不僅嚴絲合縫，還要把液、電、氣通上，收到“對得上，分得開”的效果。曾有專家説，兩個飛行器，在太空中以比子彈還快數倍的速度飛行，無縫對接的難度好比百米之外“穿針引線”。稍有偏差，就可能失之毫釐，差之千里。

揭秘對接

分8個步驟約需10分鐘

如果把首次交會對接任務比做是一場“太空大戲”，那麼“神舟八號”與“天宮一號”的對接無疑是此次演出的高潮。要想讓兩個重達8噸的“龐然大物”在距離地球350公里外的太空中實現完美對接，就不能不提到飛行過程中的精確控制。

當“神舟八號”和“天宮一號”在同一時刻以同樣的速度到達同一個地點順利交會，兩個飛行器的速度、位置、姿態、偏差等11個參數滿足對接的初始條件後，飛行器就將停止控制，讓它們根據慣性進行碰撞，整個對接過程一共大約需要十分鐘時間。

對接過程分為8個步驟：相撞、捕獲、緩衝、校正、拉近、拉緊、密封和剛性連接。

除了“組合體飛行”外，首次交會對接任務將面臨“低軌道、長壽命”的考驗。中國航天科技集團公司載人航天工程辦公室主任童旭東告訴記者，由於低軌運行，將會經受原子氧、大氣阻力、地球磁場等一系列環境考驗，這將對飛行器可靠性帶來一定的難度。