俄二手航母戈爾什科夫號2012年交付印度海軍

資料圖：俄羅斯為印度改裝的“維克拉馬蒂亞”號航母(原名戈爾什科夫號)

東方網12月13日消息：據俄羅斯軍工新聞網12月12日報道，俄羅斯北方機械製造企業為印度改裝的“維克拉馬蒂亞”號航母計劃在2012年5月開始進行海試，可能會在12月4日印度海軍節當天交付對方使用。

如果一切按照計劃順利進行的話，印度“維克拉馬蒂亞”號(前“戈爾什科夫海軍上將”號)航母海試的主要項目將在2012年秋結束，在2012年底交付印方使用，可能會選擇12月4日印度海軍節這天。至少北方機械製造企業目前遵循的就是這個日程表。

今年11月，當航母改裝項目完工率達到90.5%的時候，北方機械製造企業曾經邀請媒體記者上艦參觀。去年6月俄總統梅德韋傑夫親自艦查看了“維克拉馬蒂亞”號航母改裝情況，要求企業加快進度，保證按時交付。當時完工率已經達到68.5%。

需要指出的是，俄羅斯米格公司為印度海軍生產的米格-29K新型艦載殲擊機中的任何一架都不會參加“維克拉馬蒂亞”號航母的海試項目，參與航母 海試的是米格公司的兩架艦載機。預計主要進行14度斜角滑躍起飛試驗，測試由3道攔阻索組成的着陸系統，檢查一些特殊系統的功能，主要是俄製“電阻”航母 甲板自動化着陸系統和“月亮”光學系統，以及印度製造的DAPS系統(Deck Approach Projector Sight)和航母與空中飛機直升機的數據交換系統。

目前由印度海軍45名軍官組成的隊伍在斯瓦米納漢帶領下正在北德文斯克市監督航母改裝項目，另有112名印度海員在11月抵達北方機械製造企業 和北德文斯克市普希金學院實習。印度海軍官兵每天都會上艦熟悉各種艦載系統。按照計劃，總共將有1400名印度海軍官兵應當在俄羅斯接受培訓，在接收“維 克拉馬蒂亞”號航母之後保證其形成戰鬥力。目前已經有150多名印度專家進行了培訓。

印度“維克拉馬蒂亞”號航母首任艦長將由俄羅斯海軍上校伊戈爾-里亞布科暫時擔任，將在航母正式交付之時把職權移交給印度艦長。里亞布科夫曾經 是俄海軍唯一一艘航母11435型“庫茲涅佐夫”號的大副，現在負責率領由俄海軍北方艦隊12名軍人組成的俄方乘員組。前任“庫茲涅佐夫”號航母艦長、現 任俄海軍北方艦隊基地司令舍夫琴科上校將負責監督印度航母海試情況。目前俄方乘員組已經安置到了北德文斯克市，並且開始在“維克拉馬蒂亞”號航母上演練。 根據俄海軍慣例，他們將在明年2月份離開軍營，在航母出海前在艦上生活3個月。

“維克拉馬蒂亞”號航母標準排水量34200噸，滿載排水量45000噸，長283.5米，寬59.6米，屬於中型航母。正是因為尺寸有限，印度海軍才被迫選擇米格-29K輕型艦載機，而不是更大更重的蘇-33殲擊機。根據印度媒體的報道，印軍計劃再裝備3艘類似結構的航母，但是新航母將不再使 用蒸汽輪機，而將使用由幾台燃氣渦輪發動機組成的動力裝置。航母乘員，包括飛行聯隊在內，共有1924人。但是到明年5月航母出海試航之前，航母上的人數 個別時候將會超過2700人，主要是俄、印雙方海員和軍工界代表。

2003年印度政府斥資5.3億(或説7.3億)美元為“維克拉馬蒂亞”號航母採購的16架米格-29K/KUB艦載殲擊機已從2010年2月 起開始交付，截止到2011年5月底，已經交付了11架，剩餘5架將在今年12月和5架卡-31艦載預警直升機一起交貨。今年早些時候印度行使優先採購 權，增購29架米格-29K/KUB殲擊機，其中部分飛機將用在印度海軍科欽造船廠正在建造的71型“維克蘭特”(藍天衞士)號國產航母上。

目前米格-29K艦載殲擊機和卡莫夫艦載直升機是“維克拉馬蒂亞”號航母上唯一的武器，而在改裝前“戈爾什科夫”號航母上除了艦載機外，還有 大、小口徑艦炮和幾種不同用途的導彈系統。2011年8月初米格公司總經理兼總設計師科羅特科夫在印度海軍第二批米格-29K艦載機開工建造儀式上，向記 者介紹了幾架飛機機身的細節情況，包括機身頭部和尾部、進氣道、燃油箱等。預計第二批米格-29K飛機將從2012年起開始交付。在談到印度海軍飛行員培 訓話題時，科羅特科夫表示，“庫茲涅佐夫”號航母使用的訓練平台同樣採取滑躍起飛方式，藉助攔阻索着陸。目前俄方正在和烏克蘭談判使用專門用於海軍飛行員 訓練的“尼特卡”艦載航空兵訓練基地的問題。在印度建成類似訓練基地之後，相關訓練將轉移到印境內進行。科羅特科夫確認，印方通過將近一年的試用，對米格 -29K/KUB艦載機的性能表示滿意。在此期間，印度海軍米格-29K飛行員的總飛行時間已經超過了1000個小時。

據悉，機身編號941的米格-29KUB艦載機試驗樣品機將會替代編號154的飛機，作為其今後的雙座型改型，即第4代++前景多用途艦載殲擊 機米格-35D的唯一飛行展示平台。眾所周知，米格-29KUB艦載機目前正在進行升級改進，配備在航母甲板上起降使用的着陸鈎和相關機載設備。有消息 稱，同樣用於米格-35試驗的編號961、967的米格-29KUB也有可能進行類似改進。俄方之所以被迫把米格-29KUB升級至米格-35D艦載版， 一是因為倉促建成、編號951的米格-29KUB飛機今年夏天在俄羅斯阿赫圖賓斯克市上空飛行試驗時墜毀，二是米格-35飛機和美國F-16I和F/A- 18F，在今年初印度126架中型多用途戰鬥機招標中失敗，被迫尋找其他出路。

如果印度航母“維克拉馬蒂亞”號順利通過海試，交付使用後，它將在今後的服役生涯裏成為成千上萬名印度海軍官兵的家。可以説，這艘航母就是一幢 60米高的22層住宅樓。它在水線下面有3個甲板，水線上面有13個甲板，包括上層建築。共有328個軍官艙，分別有1個、2個、4個或6個鋪位。有43 個士兵艙。在第二甲板上的機庫附近還有一定數量的艙室。官兵艙室大部分都在航母的前部，旁邊是軍官餐廳和3個廚房，以及4個士兵食堂。朝向大海的一些最好 的軍官艙主要供飛行聯隊使用，編制人數524人，負責維護和使用米格-29K/KUB殲擊機、卡-28反潛直升機和卡-31預警直升機。機庫長130米， 寬23米，高6.5米，可以同時存放30-34架飛機和直升機。

據悉，機身編號311的米格-29K殲擊機已經藉助吊車在“維克拉馬蒂亞”號航母甲板上“着陸”。這是一架俄軍退役飛機，主要用於模擬試驗。此 前還有一架編號312的早期版本的米格-29K樣品機，它曾在俄海軍“庫茲涅佐夫”號航母上與蘇-27K艦載機進行過對比飛行。

俄羅斯為印度改裝“維克拉馬蒂亞”號的項目是一個龐大的工程，參與工業協作的俄外公司超過400家，其中包括10家印度公司和20家分別來自克羅地亞、丹麥、德國、意大利、日本、芬蘭、法國、挪威、波蘭、瑞典、英國的公司。(編譯：書山)

責任編輯：張加軍