中國第28次南極科考內陸隊即將奔赴南極最高點

南極中山站時間12日16時(北京時間12日19時)，中國南極中山站舉行了考察隊交接儀式。記者 阮煜琳 攝

中新社南極中山站12月14日電 (記者 阮煜琳)經過10多天的艱苦鏖戰，中國第28次南極考察隊內陸隊已經基本準備就緒，預計將於12月16日從中山站附近的內陸考察基地出發，奔赴位於1300公里外的南極最高點冰穹A上的中國內陸考察站崑崙站。

中國第28次南極考察崑崙站站長、內陸隊隊長金波對記者表示，中國第28次南極科考隊內陸隊預計於12月16日出發，8輛雪地車將拖拽着滿載着油料、後勤保障、科考設備和建設物資的34個雪橇、200噸物資奔赴崑崙站。預計本次內陸考察將歷時70天左右，將於2012年2月20日從崑崙站返回中山站。

南極大陸是一箇中部隆起，向四周緩緩傾斜的高原，中山站附近的內陸考察出發基地與南極內陸冰蓋最高點冰穹A地區之間相距約1300公里，高程從180米上升至4093米，其中最初的200多公里路程海拔上升尤為迅速。

“從內陸基地出發後的最初200公里路段海拔上升很快，中山站所在位置海拔在200米以下，出發後的最初200多公里海拔會陡然升至2000多米。由於海拔每上升100米，氣温將隨之下降0.6C。”金波説，嚴寒缺氧對隊員的身體和車輛都是一個考驗，在缺氧的情況下，車輛和發電機的動力都是不足的。

金波説，從中山站到崑崙站的一路上，內陸隊將幾次穿越冰裂隙區域，還會遇到硬雪面、軟雪面、暴風雪、地吹雪、白化天氣等，惡劣天氣和路況對考察隊的行車速度和安全都會產生影響，這些都需要26名內陸隊員集體去克服困難。

按計劃，到達崑崙站後，中國第28次科考隊將對深冰芯鑽探場地進行建設，安裝中國自主研發的首台“南極巡天望遠鏡”(AST3)。同時，還將進行崑崙站綜合樓二期和車庫鋼結構基礎建設。

崑崙站是中國首個南極內陸考察站，位於南極內陸冰蓋最高點冰穹A西南方向約7.3公里。海拔4086米，是地球上自然環境最為惡劣的地點之一，空氣含氧量僅為平原地區的57%，年平均氣温零下51C。也是中國繼在南極建立長城站、中山站以來，建立的第三個南極考察站。

責任編輯：朱穩坦