江蘇校車事故細節：祖父身體温暖孩子未將其喚醒

12月12日下午，江蘇省徐州市豐縣首羨鎮一輛核載52人的校車接送47名首羨鎮中心小學學生回家，約17時45分許，該車行至張後屯村附近時，因躲避一輛人力三輪車發生側翻，滑入路邊水溝，當時車上尚有29名學生。截至13日中午，事故已造成15名學生死亡，尚有8名傷者正在接受治療。目前，當事司機已被當地警方拘留。

慘禍發生

12月12日晚6時左右，蘇北平原的天色已經暗了下來。宋聖彥已經做好了晚飯，等着孫女宋丹丹放學回家吃晚飯。

按照往常，這個時候，孫女已經歡跳着回到了家。也許孩子去同學家玩了，宋聖彥這樣想着，也沒太在意。

突然，宋丹丹的同學宋文靜的母親神色慌張地跑進院子，看見宋聖彥就大聲問道：“丹丹回家沒有？”“沒呢。”宋聖彥有種不祥的預感。“那你趕緊去張後屯那邊去看看，出了車禍了。”同學母親的一句話，讓宋聖彥心一下子緊了。他看了一下手錶，18時3分。

宋丹丹家住徐州豐縣首羨鎮宋莊村。從2010年三年級開始，原先的學校沙河店小學撤銷了，9歲的宋丹丹要到鎮中心小學上課。雖然路途遠了點，但畢竟是中心小學，宋丹丹還是很願意走路去上課。不過，冬天來了，越來越寒冷了，宋聖彥擔心孩子受涼，就每個月花費120元，讓孩子坐車去上學。

豐縣警方稱，全縣接送學生的車輛都是個人購買，跟學生家長簽訂接送協議，由學校負責對這些車輛進行監管。

首羨鎮中心小學四年級的宋子衿(化名)説，班車一直是擠滿了學生。自甘肅校車事件發生後，豐縣整治過校車超載。宋子衿的父親回憶，在大約從12月初起，班車停了一週時間，12月9日才重新接送學生。“這樣的整治就是走過場嘛。”他説。

12日下午4點半放學後，宋丹丹直到5點多才坐上第二趟班車。同車的宋子衿説，汽車的門上印着核載52人，但當時車子裏坐滿了人。“3個座位的坐了4人，兩個座位的坐了3人，我當時和很多同學是站在過道里的。”

宋子衿説，一直以來，每次坐車，都有人沒有座位，站在過道里。

17點30分左右，汽車在孔莊停了一下。與宋丹丹同車的宋子衿和張一凡(化名)都肯定地説：“當時從車上下去了兩個同學。”之後，汽車從南向北行駛在一條機耕路上。17點50分左右，距離張後屯村偉傑食品廠大約50米的地方，突然側翻進路旁一條約兩米寬的溝。豐縣縣委宣傳部稱，當時該車因避讓一輛人力三輪車，發生側翻，滑入路邊泥潭。

宋聖彥説，他趕到現場時，只剩下4個孩子，他們躺在蒜苗地裏，都“睡着”了。

“我找到俺丹丹時，孩子渾身濕透，身體冰涼，已經沒有了知覺。”宋聖彥説，他使勁地把孩子貼在自己身上，一邊用身體的熱量來温暖孩子，一邊大聲喊着孩子的名字，希望能夠喚醒。很快救護車就來了，4個孩子被運走，直到13日晚上，他再也沒有見到孩子。

13日下午，記者在事故現場看到，這是一條泥土鋪成的機耕路，路寬約2米左右，遠處農田裏圍觀的村民告訴記者，這條路平時也就是用來跑一跑拖拉機。道路一側已經因為車輛側翻，路基下塌，齊人高的蘆葦被壓在了溝底，溝裏的水渾濁不堪，一頂藍色的絨線帽漂浮在水面上，特別顯眼。在溝的另一側，是被踏平的蒜苗地，田坎也已部分坍塌。

第一個救人的村民張順利説，他當天傍晚聽到這邊有人大叫救命，就和父親、弟弟都趕過來了。深冬的天色已經暗了下來，只見一輛黃色中巴校車半身淹沒在溝裏，“淹了1米多，我跳進車裏把小孩從天窗托出來，身上的線衣都沒脱。”張順利説，以前校車從來不走這裏，因為修路，才從這裏轉過來送孩子。

被救出來的孩子，能走的就自行回家了，而嗆水嚴重、不能動的孩子都被一溜放在了蒜苗地裏，“一排有16個小孩兒躺着。”一位參與搶救的村民説，等着救護車的救援。

附近一家工廠的工人也趕到了現場搶救孩子，讓衣服濕透的孩子們把衣服拿到工廠的烘乾機裏，烘乾衣服再回家。

被救出來的張一凡，一整天都沉浸在後怕當中。這個只有7歲的孩子，今年剛剛上一年級。

當天他們坐的是第二趟車，第一趟車因為人太多，他上去後又被趕了下來。他向記者回憶了當時的情景：“車翻的時候，我整個人都倒在了車裏，突然漫上來的水，連嗆了我好幾口。當時突然有人在後面推了一把，我這才能站起來，從車頂的天窗爬出來。”

宋子衿回憶説，因為人多，車子天窗一直打開着，正是這個打開的天窗，救了好多人的命。她當時也是從天窗裏爬出來的。

在張一凡家的院子裏，昨晚穿的衣褲已被母親洗乾淨了，而書包裏被打濕的書，也一字晾開。牆上掛着的是張一凡的書包，污泥已經很難洗淨。

去了學校的宋子衿則被學校告知，不能隨便説話。“但我們也不能説瞎話。”宋子衿的爺爺説。

豐縣副縣長：該事故為校車司機單方面負責的交通事故

12月13日上午8點30分，在豐縣的政府新聞發佈會上，當地相關負責人介紹，經初步調查，事故車輛蘇CR1836為少林牌SLG6型客車，登記時間為2011年2月，車主為洪旭，家住豐縣首羨鎮首羨莊53號，車輛登記用途為小學生校車。據公安交警部門現場勘查，因該車側翻於路邊水深約60釐米的水溝內，車廂內進水，致使部分被擠壓在下層的學生溺水、窒息。這個新聞發佈會只持續了短短的17分鐘。

13日16時30分，豐縣人民政府召開了當天的第二次新聞發佈會，通報相關情況。發佈會上，豐縣副縣長張斌介紹，12日下午，一輛核載52人的接送學生車輛接送47名首羨鎮中心小學學生回家，途中因躲避人力三輪車發生側翻，滑入路邊水溝，致使15名學生因溺水、窒息搶救無效死亡。目前，受傷的8名學生均已全部被送至徐醫附院及市中心醫院救治，其中1人傷情較重。

徐醫附院副院長尹忠誠向記者介紹，該醫院目前收治學生5名，年齡範圍為6到12歲，3名男孩和兩名女孩。因學生有溺水症狀，其中4名在入院時伴有吸入性肺炎、呼吸困難，1名學生伴有蛛網膜下腔出血，目前有兩名在ICU搶救。

收治另外3名受傷學生的徐州市中心醫院副院長袁慶密介紹，該醫院收留了目前8位學生中最危重一名，是一名8歲的女孩，在豐縣醫院搶救時曾出現呼吸驟停，現正在重症ICU搶救。由於溺水，症狀是吸入性肺炎、多臟器衰竭，缺氧性腦病、肺水腫，病情穩定但仍未脱離危險期。另外兩位男孩雖然傷情較輕，考慮到安全，目前也在ICU搶救。

豐縣教育局局長介紹，事故車輛不是學校購買車輛，為車主與學生家長直接協議用車，“通過正常年檢、審核，也有保險，符合接送標準。事發時，由於不是學校車輛，車上沒有教師陪同”，事故發生後，首羨小學“秩序正常。”

該縣教育局局長介紹，全縣目前有中小學生13萬名，小學110所，初中26所，高中8所，接送學生車輛主要有大客車、幾位家長包租的麪包車以及私家接送車，對於發佈會上有記者提出的目前全縣需要接送學生人數，該局長稱，“需接送人數不是固定的。”

豐縣副縣長張斌介紹，目前車輛已全部停運、排查安全隱患；該事故為校車司機單方面負責的交通事故，目前司機已經被刑拘；“善後賠償方案還在研究制定中。”

豐縣公安局副局長陳立坤在接受新華社記者採訪時説，當事司機是車主洪旭本人，車輛登記用途為小學生校車，但按照規定，校車需要辦理專用手續才能運營，當事車輛因“未備案”曾被停運。

據介紹，該車上報給公安部門審批的是A1駕駛證，可以駕駛校車，而經車主洪旭交代，這輛車原本由他的駕駛員駕駛，但因其家裏有事，洪旭於事發當天臨時駕駛該車，而洪旭持有的是B2駕駛證，準駕車型不符。

有記者在發佈會現場提出，校車車型與價格、實際荷載人數是否與公佈數字有出入，以及大巴發生側滑的具體原因等相關問題，張斌回應：“目前情況還在調查之中。”

13日晚21時，記者在徐醫附院5樓16層病房外見到了受傷學生的親屬宋新峯。他的兩個侄女——8歲的宋婉瑩和6歲的宋夢瑩都在12日的事故中受傷。“大侄女肋骨疼，醫生説不要緊；小侄女在5樓的重症監護室，醫生説沒有服裝不讓進去，現在也沒有看見孩子。”宋新峯説到這裏，眼眶紅了。

宋新峯介紹，兩個女孩的父母在包頭做生意，平時與爺爺奶奶一起住，姐姐上三年級，妹妹上一年級。因為家裏離學校有11里路，原先是爺爺開摩托車接送姐姐上學，但有一回開車撞了樹，後來就不送了。經附近村民介紹，以一個人一學期650元的價格，與這家大巴車主達成了非正式接送協議。

宋新峯説，早上7點左右，孩子們到村頭集合等接送車，晚上5點左右，接送車再把孩子送回家。宋新峯介紹，在村裏，外出打工的現象很普遍，大部分留守兒童都是爺爺奶奶帶着。

“小孩父母已經把在包頭的車賣了，現在正趕回來。家裏兩個孩子都出事了，還能有什麼心思在外面呢？”這位44歲的中年漢子説着説着，便大哭了起來。

本報江蘇豐縣12月13日電

一所70年老校的撤併之路

“作為一個老教師，我今天一天都沉浸在悲痛之中，如果我們的學校沒有被撤併，這場悲劇就不會發生。”有着36年教齡的張志學(化名)老師一臉悲傷。

張老師是江蘇省徐州市豐縣首羨鎮張後屯村人，兩年前張後屯小學被撤併至首羨中心小學，他也離開了那所他一手重建的學校，到鎮裏上班。

張後屯小學是一所有着70多年曆史的老學校，是中共豐縣縣委在抗日時期創辦的一所學校，張老師現在辦公的院落就是豐縣縣委舊址，他兼職看守這個革命遺址。

他帶着記者參觀豐縣縣委舊址辦公室，牆上的一幅照片專門介紹張後屯小學。

圖片介紹説：1940年12月，中共豐縣縣委、縣政府在豐北根據地張後屯、大王莊等地創辦了抗日流動小學，解決當地羣眾子女和抗日干部女的學習問題，在極其艱苦的環境中，他們邊學習邊宣傳抗日，成為當時的學生兵。

另一幅照片的説明是：1942年8月劉少奇經微山湖西去延安在豐縣順河停留，接見了當時豐縣縣委書記葛步海等同志，對湖西地區作了“發動羣眾、減租減息”的重要指示。

“這所小學培養出了許多學生，出了好多幹部，我就在張後屯唸的書。”提及這所學校的光榮歷史，張老師很自豪。

張後屯小學也是村民們驕傲。70歲的張運全老人説：“不但我在這裏上的學，連80歲的人都在這裏上的學，當時周邊村裏孩子也都在這裏上學。”

1975年，高中畢業的張志學回到村裏參加工作，作了張後屯小學的老師。

1996年，由於學校年久失修，張後屯小學搬遷重建，鑑於這所學校的盛名，張後屯、朱窪、張老家、費莊、跌路等五個行政村決定聯合修建新學校。

張老師介紹説，修建學校每口人出50塊錢，當年還在修建村委會，當年村民每口人要交500多塊錢，因為這所學校，這裏的人都很重視教育，許多村民交不起錢，揹着麥子抵交辦學款。

重新學校錢款不夠，蘇浙商會還捐了10萬元，修建學校需要20畝地，五個村擠出各自的機動地籌地建校。

張老師説，五個村的村幹部親自坐鎮，老師們出義務工，全力以赴興建新校區。

一個暑假兩個月時間，張老師沒有回家幹一把農活，一所新學校終於建起了，校區主幹道是八米寬的柏油路，寬敞明亮的教室，用爐渣、白石灰鋪就的跑道，正規的籃球場，張後屯小學成了遠近聞名的好學校。

參觀者絡繹不絕，豐縣教育局曾組織全縣各鄉鎮的教辦主任到學校來參觀，張後屯小學被評為徐州市中小學百佳校園競賽優勝單位。

美麗的校園也成了青年教師們嚮往的地方，有一年，張後屯小學一次來了了五名新教師，學生一度達到了八九百人，每個年級都三個班，設有小學部、初中部，孩子們上學也都很方便，最遠的也就三四里地。

2005年，隨着一輪合班並校，張後屯小學初中部被撤，並進了首羨鎮中學。隨着教育資源的轉移，一些離鎮裏比較近、交通便利的村子開始把學生送到鎮中心小學讀書，張後屯小學學生數量開始減少。

2009年，又一輪合班並校開始，但張後屯的村民和老師們還心懷一絲希望，畢竟，張後屯小學是一所有歷史的學校，有着光榮的傳統，不能説撤就撤吧。

但消息很快傳來，張後屯也在撤併之列，一些村民坐不住了，開始找村支書反應，村支書也坐不住了，專門到鎮裏找領導。