西南交大數百名博士生超期 最長在讀21年
作者:聂鲁彬
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擁有博士生學籍,但卻一直沒有畢業,超期博士生既佔用學術資源,又影響教學質量。華中科技大學、北京航空航天大學、華南農業大學等高校都曾對超過學習年限的博士生開展過清理工作。西南交通大學此次對超期博士生下“通牒”,涉及人數眾多,措施非常嚴厲。或許,這可以成為一個契機,讓我們思考,應招收什麼樣的博士生?博士教育質量又如何保證?
日前,西南交通大學研究生院出台《西南交通大學關於博士研究生學習年限的補充規定(試行)》(以下簡稱《補充規定》),給全校範圍超期未畢業的博士生和即將超期的博士生敲響了警鐘,如果未能在規定的最後期限內完成學業,將被校方勒令退學。由此,西南交大近年來首次大規模清理“超期博士生”、規範研究生培養管理工作付諸實施。
超期博士生如何處理?
畢業證書電子註冊“過期不候”
《補充規定》再次界定博士生最長學習年限為6年。據初步統計,西南交大2006年及之前入學的博士生尚未畢業的595人面臨超期。其中,入學10—15年但未畢業的93人;入學超過15年但未畢業的26人;還有2人1990年入學,已就讀21年之久,尚未畢業;另有1人生於1948年,已過退休年齡。
對這批博士生,研究生院設定了最後期限:自願保留學籍、完成學業者,須於2011年12月31日前由本人向所在院系提出延長學習年限的書面申請,可保留學籍,但原則上應於2012年12月31日前完成論文答辯;在2011年12月31日前未提交延長學年書面申請的,校方將視為自動放棄學籍,予以退學。
據規定,該校超過6年學習年限的博士生,其畢業證書不能在教育部網站上進行電子註冊;延長學習年限的博士生,學籍在校保留,但不再享受在校研究生待遇。
研究生院培養辦周丹説,超期博士生多是有一定職務的國家公職人員和企業經營管理者,主要集中在經濟管理學院、土木工程學院和交通運輸與物流學院,這也是博士生報名最火爆、招生最多的院系。
西南交大副校長範平志説,並不是每位在讀博士生都有能力獲得博士學位,“嚴進寬出”難以培養出創新型高級人才,為保證培養質量,進行淘汰是必要的。
在傳遞出嚴格管理信號的同時,《補充規定》也體現出了人性化的一面:凡是書面申請延期並獲得批准的學生,論文答辯最後期限為2013年底。“兩年的寬限期,只要潛心學問,應該是可以畢業的。”西南交大研究生院院長馮曉雲説。
超期在職博士生緣何多?
招生中學術標準讓位於利益考量
一個事實是,在西南交大的清退名單中,學習超過10年的“老博士生”超過百人。21世紀教育研究院副院長熊丙奇認為,這説明該校此前的博士教育過程管理並不嚴格——否則,這些人早就應該清退了,而不是集中進行“大掃除”。
據西南交大研究生院相關負責人介紹,在實際執行中,各個高校對學習年限尤其是博士的學習年限管理都不太嚴格,“超期服役”博士生大量存在是事實。該校經濟管理學院教授郭耀煌也表示,超期博士生是全國性的問題。
對此,熊丙奇説,客觀而言,我國博士教育“嚴進寬管寬出”是普遍現象。我國研究生教育雖然實行導師制,但“導師不導”的情況並不鮮見。
人民大學教育學院教授周光禮所著的《中國博士質量調查》顯示,46%博導同時指導7名以上學生,最多的高達47名;近13%的博士生每月與導師交流不到1次,甚至還有3%的博士生表示未與導師交流過;60%的學生認為,他們承擔了導師課題一半以上的任務;有些導師的橫向課題甚至100%由學生完成。調查顯示,考核制度不健全,博士生質量並不影響博導利益,而儘量多招學生卻能為個人帶來各種好處。把學生當成廉價勞動力,被認為是一些博導願意多招學生的原因所在。