2012春運道路客流將破28億 運輸高峯更加集中

梁昌傑製圖

2012年春運即將拉開帷幕。春運期間，公路、水路、鐵路運力情況如何？安全如何保障？交通運輸部相關部門負責人進行了解讀。

學生流、民工流、探親流將集中釋放

交通運輸部政策法規司副司長朱伽林介紹，2012年春運與以往相比，可用三個“更加”來形容。

春運運輸高峯更加集中。2012年春節比2011年提前了11天，這導致節前民工返鄉、學生放假的時間將非常集中，學生流、民工流、探親流將集中釋放。預計2012年春運重點地區，節前將主要集中在廣東、長三角等經濟發達地區，節後返程客流則以四川、湖南、安徽、河南等勞動力輸出省份為主。

此外，今年道路運輸總量也在增加，這也使春運基數增大。根據交通運輸部規劃司統計，今年1至10月，全國各地公路旅客運輸量增幅很大，特別是安徽、河南、貴州、雲南、陝西等地的增幅基本接近或超過15%。運輸量基數的增加與春運效應疊加，高峯運輸量將急劇增加。

運輸安全形勢更加嚴峻。據氣象部門預測，春運期間我國出現區域性極端低温事件可能性很大，西南地區西部、江南地區西部和長江下游等局部地區很有可能出現低温雨雪冰凍災害；新疆、內蒙古和東北地區可能出現雪災。極端災害天氣條件下，極易誘發道路運輸安全事故。

同時，冬季渤海水域氣候、海況情況比較複雜，也特別容易誘發海上事故。

集疏運和兜底任務更加繁重。春運期間，各種交通運輸方式的客運量均達到高峯，今年鐵路運量增加6.1%，民航增加7%，水路運輸增加3%。

“與往年相比，道路客運要為其他運輸方式承擔更多的集疏運任務。例如，滬寧、京滬等高鐵開通後，沿線南京、蘇州、無錫、常州等地道路客運量也出現明顯增加。”朱伽林説。