豪車爭搶中國市場 中國或成第二大豪車市場

中廣網北京12月25日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道，近日有美國媒體報道，中國消費者對豪華車需求越來越大，豪車品牌正爭相競逐中國市場領頭羊的寶座，受此推動，中國或將在2011年超過德國，成為緊隨美國之後的全球第二大豪華車市場。

在歐洲市場萎靡的情況下，以德係為首的世界豪華車品牌正在極力依靠中美兩國的市場拉動增長。經濟學家巴克萊預計，歐洲2012年上半年仍將處於蕭條之中，因此這一趨勢將至少持續到2012年的下半年。

世界上最大的豪華車製造商寶馬，戴姆勒旗下的梅塞德斯奔馳，以及大眾旗下的奧迪都瞄準中國、美國這樣的大市場，在中國汽車市場規模連續多年超過千萬，甚至衝擊兩千萬的關口。

汽車之友雜誌副主編李洋：因為基數比較大，即使是很小的比例，對於國外的豪華車製造商來講也是一個非常大的市場份額。

放眼全球汽車市場，目前為止，美國還是全球最大的豪華車市場，2011年美國豪車總銷量預計165萬輛，同比增長18%。在上世紀90年代，凱迪拉克和林肯曾是中國人心目中豪華車的代名詞。可現如今，美系豪華車往日的風光有些被德國豪車“搶走”的意思，不過對於一些美國人來説，美系車的“情節”依然不改。汽車之城底特律人蘭蒂是一位自由撰稿人，他表達了自己對美系豪車的感情。

蘭蒂：美國富裕階層的豪車情節也許可以廣義分為兩類，一類是像股神巴菲特那樣的美系豪華轎車的忠實擁護者，之前一輛老牌金色的林肯城市轎車曾經是他出行的座駕，不久前他又換了一輛凱迪拉克；另一類是追求個性的車迷，比如青睞一些有限品牌的人，比如美國、歐洲更小眾的名車，改裝廠出品的車。他們生產的車子都是手工定製出來，個性十足，價格高昂。

責任編輯：聶魯彬