氣候變化如何可能毀滅洛杉磯 - 彭博社

Shutterstock在全國各地，城市們正在盡力提前規劃應對氣候變化的影響。在紐約，更強烈的風暴可能會使金融區的部分地區被淹沒，並對道路和地鐵線路造成破壞。在新奧爾良，海平面上升可能會完全淹沒濕地，增加該市對颶風的脆弱性。在西南部，城市地區預計將更難以為其人口提供水源。

但很少有城市面臨洛杉磯最有可能遭遇的嚴重環境雙重打擊。科學家們預測，海平面上升將增加沿海洪水的可能性，同時氣温上升將威脅到內華達山脈的雪層，而該雪層提供了洛杉磯水電局約三分之一的飲用水，這是全國最大的市政公用事業。

彭博社城市實驗室NJ交通，阿姆trak列車在紐約市附近出軌後延誤紐約市養老金投資於前審計長公司管理的基金芝加哥市長尋求批准15億美元債務再融資紐約學校校長班克斯在聯邦調查中將離職洛杉磯仍然有近90%的飲用水來自外地資源，就像一個多世紀以來一樣。但到2100年，內華達山脈的積雪可能會減少多達90%，專家表示。根據一項2008年普渡大學的研究，徑流的高峯期已經比50年前提前了10到15天。

與此同時，洛杉磯縣沿海的含水層已經出現“海水入侵”，根據國家資源保護委員會的説法，該委員會去年指責洛杉磯官員在應對氣候變化相關影響的規劃上落後於其他大城市。該組織警告説，海平面上升55英寸將使洛杉磯縣100年洪水區內的有毒廢物場、發電廠和其他關鍵基礎設施的數量翻倍。

“紐約、芝加哥和西雅圖在考慮氣候變化將如何影響它們方面更具標杆意義。但至少洛杉磯正在關注這個問題，”國家資源保護委員會的律師米歇爾·梅赫塔説。

洛杉磯市長安東尼奧·維拉里戈薩在2007年發佈了該市的“綠色洛杉磯”氣候變化緩解計劃。與此同時，該市的水務部門委託諮詢公司Tetra Tech, Inc.來審查其水供應問題。在Tetra Tech於2011年報告中提出的一些新穎想法中：在340英里長的洛杉磯水渠沿線建設地下水庫。

與此同時，水務部門正在關注本地情況。

“我們希望到2035年將水的進口減少一半，並大幅轉向更可靠的本地供應，”LADWP水務高級助理總經理吉姆·麥克丹尼爾表示，通過清理聖費爾南多盆地的地下水污染、補充其他地下水供應，以及處理和回收更多的雨水和原污水。

該部門有測試井來研究聖費爾南多盆地的污染羽流，這是二戰時期製造業的遺留問題。麥克丹尼爾表示，建設可能需要兩到三年，費用超過7億美元。但新工廠將使其能夠重新開放因污染而停用的聖費爾南多井，並擴大雨水利用和提升灰水回收。

“對進口水的需求總是存在，”麥克丹尼爾説。“但我們越能依賴本地資源，我們就會越好。”

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