洛杉磯尋求行人 - 彭博社

內特·伯格汽車無疑是洛杉磯主要的出行方式。但將這座城市完全視為由開車、在高峯時段堵車的通勤者組成，顯然是過於泛化了。越來越多的洛杉磯居民正在尋找在日常生活中使公共交通、騎行和步行（以及通常是它們的組合）變得相關和可行的方法。

這個轉變的一個實際例子在本週末在城市的銀湖社區開放。在一條短短的街道上，靠近一個小三角公園，位於一個充滿活力的商業區，城市規劃、交通和公共工程部門的官員與縣公共衞生部門合作，關閉了這條街道的汽車交通，並將其改造成一個户外廣場。在11,000平方英尺的面積上，這條道路通過簡單的塗漆（用閃亮的熒光綠色圓點）、自行車架和邊緣的花壇以及中間的座位，已有效地從汽車網絡中移除。該項目的靈感來自於紐約市和舊金山創建的類似街道廣場。

彭博社城市實驗室紐約市附近的NJ交通、阿姆特拉克列車因出軌而延誤紐約市養老金投資於前審計長公司管理的基金芝加哥市長尋求批准15億美元的債務再融資紐約學校校長班克斯在聯邦調查中離職“在洛杉磯，我們60%的土地面積用於街道和停車場。所以這裏真正的希望是，我們可以將這些空間轉變為不僅僅是汽車的空間，”城市規劃委員會主席比爾·羅申説。

羅申幫助推動了街道轉廣場項目，這是一個名為“為人而設的街道”的努力的一部分。他的意圖是將這樣的項目推廣到整個城市。

“這關乎文化的改變，”羅申説。“這意味着將街道視為不僅僅是汽車的空間，而是圍繞流動性進行真正的共享努力。”

上週日，開幕儀式上至少有一百人在廣場上聚集——那是一個特別温暖和陽光明媚的日子。咖啡館的門口排起了長隊，人們移動椅子以在區域內的傘下尋找陰涼。孩子們在跑來跑去，而成年人和社區成員則圍着地方官員交談，並互相祝賀這個項目。

保琳娜·金塔納在廣場上經營一家兒童服裝精品店，她表示，移除汽車交通和街道停車是一個受歡迎的變化。周圍有更多的行人意味着會有更多的人進到她的商店，這種模式她在過去觀察到，當同一條街道在週六農貿市場關閉時。

“那天無論如何都是我最忙的一天，當道路關閉時，”金塔納説。

雖然在鄰近咖啡館銷售更多嬰兒服裝和咖啡杯可能是這個新廣場創建的結果，但靈感要嚴肅得多。

這個第一個項目得到了洛杉磯縣公共衞生部門的資助，該部門開始更加關注 日益增長的肥胖率與户外公共空間的可及性之間的聯繫。通過聯邦資金，該部門能夠將人員和資金專門用於開發新的公園和公共空間，特別是在社區內。瑪戈特·奧卡納斯一直在與縣政府合作，促進這些類型的項目。她與羅申協調，幫助將資助資金投入使用。

“我努力推動將資金用於進行實質性改變，”奧卡納斯説。“制定計劃很好，但計劃不會改變肥胖問題。”

奧卡納斯説，她首先必須克服的一個障礙是，像這樣的實體公園項目對於公共衞生官員來説並不是熟悉的領域。

“購買油漆？就技術交通計劃進行社區會議的談判？這不是他們以前接觸過的事情，”奧卡納斯説。

但她表示，該部門在理解這一領域方面取得了重大進展，並且還與不同的城市部門協調，共同致力於應對困擾城市和縣的公共衞生問題。

答案的一部分是讓這個過程變得更簡單。一個典型的公園項目可能需要數年（或更長時間）並花費數百萬美元。這個廣場改造——即使有相關的首次學習曲線——基本上在一年內從構想到剪綵，總成本約為25,000美元。現在有了模板，未來的項目可能會更快地實現。羅申設想每年創建30到40個廣場項目，但奧卡尼亞的期望則稍顯保守。她希望到夏季中旬能開放三到四個。

“我們借鑑了紐約。他們有自己的行人廣場申請流程，”奧卡尼亞説。“他們有一個很好的模型。我們正在熱身，準備朝那個方向前進。社區的參與是關鍵。”

希望社區將成為新項目的來源——從識別地點到聚集鄰里支持再到籌集資金。然而，第一個廣場是由官員選定的，作為啓動該過程的一個好地點。當地市議會區和社區團體長期以來希望在該地區進行某種公園項目，但這種具體的轉變並沒有採取官員希望未來項目能採取的高度社區中心化的方法。

這意味着一些居民感到被排除在外。開幕式上的一位與會者特別不滿。

“這是一種可憎的事物。它太醜了。看起來像個廉價的尼克國際兒童頻道節目，”克利福德·勒基爾説。他表示自己每個週末都會在該地區購物，移除街道停車位將使像他這樣的人不再想來。

“你們取消了自行車架的停車位。你在開玩笑嗎？這是洛杉磯。我們在哪裏停車？”萊庫爾説。“在洛杉磯取消免費停車是一種罪過。”

廣場的創建導致淨損失了八個停車位。萊庫爾表示他計劃收集簽名以撤銷這個廣場。

在開幕式的演講中，萊庫爾時不時大聲喊“ boo！”起初另一位觀眾只是大喊“閉嘴！”但最終大多數觀眾用更響亮的掌聲回應了這些干擾，以支持廣場。

該項目旨在進行為期一年的試點。如果社區喜歡它，它可以保留。如果像萊庫爾這樣的聲音越來越大，街道可能會恢復到以前的使用。

“這是暫時的。如果我們在某個地方搞錯了，我們可以重新做，我們可以重新配置。時間會證明在這個地方我們沒有搞錯，”城市規劃主任邁克爾·洛格蘭德説。

他認為，這種類型的試點項目可能是快速提供社區所需公共空間的非常有效的方法。

“我認為通過快速行動並向人們展示我們可以冒險，我們可以嘗試一些試點項目，而不必經歷一個人們因等待結果而失去興趣的龐大過程，”洛格蘭德説。“在政府中，我們必須像以往一樣靈活，並展示小的成功。”

另一個關鍵因素是讓社區主導這個過程。特別是在城市預算緊張的情況下，賦權給社區團體來設計、資助和維護這樣的項目可能是它們得以實現的唯一方式。羅申認為，真正希望改善自己社區公共空間的社區成員現在有了一個機制來做到這一點。

“這一切都是可行的，因為它們並不昂貴。這一切都是可行的，因為它發生得很快。但沒有資金來支持這些。這並不是説你可以去問某人要其中之一。你必須足夠渴望，才能在自己的社區中發揮領導作用，”羅申説。“它所做的是讓人們有機會對自己的鄰里產生影響。”

所有照片由內特·伯格拍攝